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柯P高效率招牌掉漆 福和桥耐震补强拖1年没完工
横跨双北市的福和桥，于2015年开始进行结构补强工程，预计2019年底完工。但过去展
现高效率的北市府，这次表现却不如预期，整整拖了一年仍未完工，负责施工的新工处
坦言，整体工程都已经完工，仅差一个桥墩还要补强，对于本次延宕，会针对两位负责
主管进行惩处。
福和桥连结北市公馆与新北市永和，于1973年10月兴建，桥龄已近半世纪，桥梁老旧加
上1987年以前设计，不符交通部最新颁发的“公路桥梁耐震设计规范”，北市府于2015
年开始进行桥梁结构补强，希望能强化桥梁耐震能力。
依照施工期程，福和桥分三期施工，第一、二期先行针对跨河桥梁进行补强，第三期针
对紧急救援道路上市区高架桥进行补强，所有项目会在2019年底全部完成，但目前已迈
入2021年，第三期工程仍有部分内容未能完工。
快50岁老桥补强耐震延宕 用路人暴露风险中
柯文哲率领的北市府自许高效率，无论拆除忠孝西路公共汽车专用道、忠孝桥引道、中正桥
引道，都让大家眼睛为之一亮，但福和桥补强工程却延宕逾一年，尤其是桥梁长期未能
补强完成，也让往来用路人暴露于风险之中。
对工程迟迟无法完工，新工处解释，当初第三期工程进行时，发现P8桥墩柱下方有中油
的管线，如果没有迁移，无法做底下的基桩工程，之后与中油协调，对方在2018年底才
把管线迁走，因此工程在2019年才开始作业。
此外，施工地点在新北市河川范围内，依规定须送新北市水利局审查，在中油管线移走
后，新工处于2019年4度送件，最后全遭驳回，主因是同水域还有中正桥也在改建，新北
市政府认为两个河道一起施工，可能会互相影响，因此先让中正桥改建工程进行。中正
桥已在去年8月11日申请通过，未来会参考相关资料重新送件。
◆移中油油管和等新北核定河道施工 工务所主管延宕遭惩处
针对福和桥工程延宕，新工处表示，此案先前已被移送市长室进行检讨，预计工务所主
管可能会遭到惩处，目前还在等考绩会结果，无法确认惩处人数与内容。
新工处也强调，目前整体工程其实都已做的差不多，只是P8一个墩柱尚未补强完成，应
该不会对结构造成影响。
原来师父只会拆桥 补桥就不行了
拆桥很快 补桥很慢
怎么感觉执政到后期 越来越荒腔走板 问题越来越多 万一发生事故 市长是不是又要怪
中央了