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北市首件招商型公办都更 科技大楼站瑞安段今上梁、2023完工
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北市首件招商型公办都更 科技大楼站瑞安段今上梁、2023完工
新头壳newtalk | 周煊惠 台北市报导
发布 2020.12.21 | 14:14
台北市首件招商型公办都更案“捷运科技大楼站瑞安段”今（21日）举行上梁典礼，台北
市长柯文哲致词表示，今天是招商型公办都更第一件，也是第一个开工、上梁的案件，整
个过程相当顺利，以前都更要搞几十年，现在不会，北市府行政效率没问题，致力于公私
协力，政府会协助民间赚钱。
捷运科技大楼站瑞安段公办都更案基地原为军方管有的国有土地，惟土地闲置20余年使用
强度低，北市府透过都市计画将南侧基地容积调派至北侧基地，将南侧土地划设为公园用
地，中段基地则由市府兴建多目标使用停车场，提供停车空间、日照设施及区民活动中心
等公益设施，另由投资人负担开辟捷运第2出入口之经费，将单侧进出的捷运科技大楼站
改为双侧进出。该案与冠德建设签约，规划兴建地下5层、地上34层的复合式大楼，预计
2023年完工。
柯文哲致词指出，捷运科技大楼站瑞安段公办都更案住商大楼新建工程是市府主导、引入
民间资金的案例。透过容积调派，建物设计上更美观、也提供更多公共建设的空间。
柯文哲表示，今年是北市设市百年，在欣喜北市有文化、有历史时，也发现市内40年以上
的老房子有30万户，在921大地震之后，对抗震系数才有要求；另外，很多人抱怨北市市
容难看，比起中国一线城市的市容更新太慢，也因此，在过去几年当中，北市府一直在努
力，如何让北市都市更新更快。
柯文哲说，在北市府都更处跟都更中心合作下，推动公办都更，今天就是公办都更案例，
除了政府主导外，更引入民间资金，更重要的是让私地主都100%同意。他解释，为何要有
政府主导公办都更？因有容积调派的问题，在设计上可以更美观，三块地并起来，有地下
5层、地上34层，还有停车场，更重要引入公共空间的各种机能性设计。
柯文哲表示，之前很多长者跟他抱怨，坐捷运走楼梯爬上爬下很不方便，市府在捷运沿线
花了6亿元，在捷运车站两侧都设置电扶梯，利用这次都更机会，承包的冠德公司在捷运
站做了一个便利长者、身障者的出入口，对长者更友善的空间。
柯文哲指出，北市推动18件公办都更案，是全国数量最多的，今天是招商型公办都更第一
件，也是第一个开工、上梁的案件，整个过程都相当顺利，以前都更要搞几十年，现在不
会，北市府行政效率没问题，致力于公私协力，政府会协助民间赚钱。
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
感觉这篇比较完整
除了柯P的上梁典礼之外 有争议的部分也有较详细的描述
柯文哲表示 之前很多长者跟他抱怨 坐捷运走楼梯爬上爬下很不方便
市府在捷运沿线花了6亿元 在捷运车站两侧都设置电扶梯
另外 北市推动18件公办都更案 为全国数量最多 北市府行政效率没问题
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