大家思考一下
卢版:
经过台湾大道七段直达梧栖
龙粄:
弯进沙鹿市区通梧栖
台湾大道七段
有兴趣可以去google map看看
荒凉，只有修车厂、二手车厂、家具行
而沙鹿市区有好几公里的距离
然后卢粉说这个路线好
黑人问号到极点...
也就是说沙鹿人要搭捷运，要骑车去台湾大道七段搭，然后机车随处停
这就是卢粉觉得好的思维吗?

也没有进沙鹿市区，是绕到沙鹿后火车站…好处是台铁不用配合捷运+可以开发后站 但后站位置真心差卢版的意思是台铁应该配合把沙鹿站移到沙鹿陆桥问题是那里有地吗 我很怀疑

后盖的要先盖的迁移... 国民党的智商真的都要去验

新盖的规划当然比旧的好，难道还要迁就旧时代的规划?

蓝粉让我笑了 到底是中捷迁就方便还是台铁迁就方便 都不会思考吗??

台铁未来要高架化，车站还是要重盖阿你当沙鹿高工、家乐福、旧童综合、鹿寮上万人塑胶吗？

沙鹿市区3万人是塑胶吗?

桃园捷运迁车站是远见，台中是低能？ 双标真严重沙鹿中山路走路也到的了台湾大道，假台中人滚新路线南北五万人都能涵盖，走镇南路只对某家族有利，四万人用不到，外地人别来代风向了