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中捷绿线将启用那蓝线呢？ 前后任交通局长交锋
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〔记者蔡淑媛／台中报导〕台中市捷运时代来临！交通部长林佳龙昨日签核捷运绿线“准
予营运”，台中市随时可择期通车，前中市交通局长王义川指出中捷工程历经波折，前市
长胡志强、林佳龙完成近90%“最后则由卢市长将开心剪彩通车”、风光上路，却也忧心
中捷蓝线“已经拖二年没进度了”、也恐造成“绿线运量会被拖垮！”现任交通局长叶昭
甫则澄清，中捷运蓝线正进行综合规划期末检讨作业，整体进度未拖延，抱持谨慎、踏实
的态度完成。
叶昭甫表示，蓝线按进行进行未拖延，今年上半年沿线办公听会因疫情延至年中，将整理
报告在明年初报交通部，同时启动环评、都市计画调整、土地征收等作业，都按照计画计
进行并进行专业评估，由于中央审议工作较耗时，交通局也抓紧时间进行，另外机场捷运
橘线也展开说明会，绿线延申大坑也通过中央核定。
王义川在脸书粉专祝贺“台中正式成为捷运城市！”这项工程历经胡市府时代的规划设计
、土地征收、发包动工，紧接着林市长接手时让工程稳定推进，完成了近90%的工程进度
，最后则由卢市长开心剪彩通车。他说，无论规划、工程、剪彩大家都有功劳，历史上也
都会记得3位首长的贡献。
王义川也细数中捷工程其实经历过不少波折，都一一被克服。包括胡市府的土地征收被内
政部退回、林市府上任后发现捷运大庆站与台铁共站却不相连、捷运车站地下及周边未设
停车场、部分车站出入口未连接人口密集处、工程营建计画要径设计错误导致土木机电互
相牵制、联合开发共构工程未发包可能造成六站过站不停、文心路围篱预计围6年交通黑
暗期等问题，在时任副市长林陵三进行总体检，并调整营建施工计画、改变设计、沟通交
通部、北捷等，让工程持续推进。
王义川分享，台中市审计处就以过去的经验直接点出通车可能会到2022年，在林佳龙坚持
要求交通局控管进度，坚守2015年行政院核定的修正计画在2020年通车，全局战战兢兢，
将每月控管的进度，改成每周控管，并由局长亲自盯紧进度，稍有延误，就启动沟通机制
，和营建单位针对细节进行沟通，在2018年土木工程及机电工程接近完工，日本进口的捷
运车辆上线测试，正式进行试运转。
王义川最后也针对捷运蓝线提出质疑，指台中市府要加速办理却拖2年没进度，蓝线拖延
会造成绿线运量会被拖垮，并指绿线延伸大坑已在行政院审议了。
叶昭甫则表示，目前捷运蓝线正进行综合规划期末检讨作业，对于整体路线方案、车站规
划、工程技术标准、用地取得、土地开发、环境影响评估及都市计画变更等进行检讨评估
，市府将抱持谨慎、踏实的态度，目标于明年2021初将综合规划报告提报中央审议，待中
央核定后即可进入后续设计及施工阶段，市府将会于各阶段持续滚动式检讨加速完工的可
行性，以期捷运能早日通车提供本市民众便捷、安全、可靠、舒适之轨道运输服务。
捷运蓝线路线规划西起台中港，沿垝台湾大道串联沙鹿火车站、市政府、台中火车站，东
至台糖生态园区，沿途经过各大医院、学校、观光景点、政经中心，并与捷运绿线交会形
成十字路网，让市民能够更快速、安全、便捷、舒适地转乘至重要交通枢纽。路线总长约
25.2公里，全线规划高架车站7座、地下车站12座，共设有19座车站以及1座机厂。
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
108年1月发包的台中蓝线，现在还在台中市政府审查???明年才送中央审查???
人家高雄黄线107年7月发包，109年3月就送到中央审查了耶，还预计2年内动工
高雄捷运黄线进入综合规划阶段 预计2028年完工通车
https://estate.ltn.com.tw/article/10534
为何国民党执政的都那么没效率，每次都规划个5到10年，是有事吗??
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