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总经费约1445.58亿元的高雄捷运黄线开发计画，目前已进入综合规划阶段，预计2年内
动
工、2028年完工通车。
全长共22.91公里、车站数23站，总经费约1445.58亿元的高雄捷运黄线开发计画，目前已
进入综合规划阶段，预计2年内动工、2028年完工通车，将串连三民、凤山、鸟松、苓雅
、前镇等各大商圈，沿线站区周围房市前景看俏。
高雄市政府指出，捷运黄线路线主要连结亚洲新湾区，经三多路、民权路、民族路、建工
路、本馆路、大埤路及鸟松地区，另由澄清路再衔接国泰路、南京路、五甲路、镇中路，
全长共22.91公里，车站数23站，总经费约1445.58亿元。黄线计画目前已进入综合规划阶
段，预计于民国117年完工通车。
行政院于108年5月核定黄线可行性研究报告函文内曾有请市府于综合规划阶段评估五甲路
段采高架型式兴建之可能性，不过市府考量五甲地区当地部分路宽仅20米、景观冲击以及
都市发展等相关因素，经多方整体综合研判后，所提出之黄线综合规划报告中五甲路段仍
维持原地下捷运兴建模式，综合规划报告书亦已分别于109年3月31日及8月7日提报交通部
审议。
高雄市政府捷运工程局表示，捷运建设为百年大计，为谋求高雄市整体都市长远稳定发展
，市府目前已经着手整合捷运局、都发局、交通局、地政局等相关部门，同步推动黄线沿
线捷运联合开发与TOD（Trasnsit- Oriented Development）导向都市再生与更新工程，
带动都市经济成长与转型发展。
捷运工程局进一步指出，捷运黄线行经亚洲新湾区、市府四维及凤山行政中心、卫武营国
家艺术文化中心、市议会、长庚医院、澄清湖风景区、澄清湖棒球场、高雄科技大学、高
雄高工、凤山五甲及前镇区公所等高雄各个重要据点，未来将与捷运红线、橘线、环状轻
轨及台铁等路线形成轨道转乘站点，可补足都会核心区轨道路网缺口，大幅强化公共运输
服务，扩大都会区路网服务范围。