1.转录标题︰黄伟哲强带风向影射被拆迁户造成伤亡，强拆民房还搞舆论追杀
2.转录网址︰https://www.facebook.com/npp.tainan/posts/990981264746829
3.转录来源︰时代力量台南党部 facebook
4.转录内容︰
南铁东移前天强拆后，台南市长黄伟哲昨晚在脸书贴文指出“心碎平交道”造成千人死伤
，感谢民众支持铁路地下化工程。时代力量台南党部批评，黄伟哲在施工正当性被质疑之
际做出此番感谢，实则带风向影射被拆迁户造成伤亡，强拆民房还搞舆论追杀，严重失格
。今天凌晨三点半黄伟哲删文，并辩称发文造成不快非本意而致歉，重申市民等待铁路地
下化已久。
不见交通改革魄力 市府应对症下药
台南铁路地下化仅有一小段，黄伟哲却引用“全台南市十年累计”的平交道事故统计数据
，这根本是不当连结、追杀被拆迁户，若造成不快非本意，“那本意是什么？”况且平交
道伤亡的责任归属，有可能是民众违法闯越或者铁路管理不当，但怎么样都不该算到被拆
迁户头上。
台南市的交通乱到全国出名，一般道路事故频传、死伤甚多，平交道事故占比微乎其微，
但却看不到台南市政府在一般道路针对“交通3E”（教育Education、工程Engineering、
执法Enforcement）拿出大刀阔斧的对策，市长还消费交通死伤作为打击铁路工程被拆迁
户的题材，如果照市长“没有平交道就没有平交道死伤”的逻辑来推动铁路立体化，那全
台南市的路口统统都要立体化了，毕竟“没有路口就没有路口死伤”！
若市府真有改善交通死伤的决心，诚挚呼吁市府做好充足的分析并以具体政策对症下药，
而不是发表草率的跳跃性论述。
执行铁路地下化 有更好的做法
“台南市民等那么久，谁害的？”事实上多数南铁周遭住户并不反对地下化，而是反对东
移、强征民地，并且希望与市府讨论侵害更小的施工方式，但市府却态度强硬，2014年林
飞帆就曾经因为台南市府拒绝针对南铁召开听证会而对前市长赖清德感到失望，而黄伟哲
2017年出席台南新芽协会举办的“立委给问吗”活动时，也表态支持办听证，但无论是在
立委任内或者之后当选市长握有行政权力，都没有举办，若谈到工程进度拖延，市府沟通
态度也该负起部分责任。
被拆迁户黄春香家有部分被划入拆迁范围、部分则在拆迁范围外，但拆除界线不明确，且
恐怕拆到楼梯影响二楼以上的正常使用，故与市府约定本月27日进行复丈（重新测量），
但市府却在前天（13日）凌晨就动员百位警力包含霹雳小组，对居民、声援学生进行强力
清场，搞突袭强拆，市府自失正当性，拿交通死伤来说嘴洗白也无济于事。
时代力量台南党部呼吁，黄伟哲除了对于有失格调的不当发文道歉之外，应好好补足该做
却未完成的沟通，厘清拆除界线争议后才可继续施工，别因强拆造成死无对证，以维护施
工的正当性。
5.附注、心得、想法︰
邱显智跟陈椒华委员另外有发文质疑黄伟哲引用的平交道事故伤亡数字有错
时代力量台南党部发文说黄伟哲带风向影射被拆迁户，强拆民房还搞舆论追杀
本来只有阿胶还在冲南铁,现在时代力量看到黄伟哲不当发言决定要欧印南铁列车吗