不然会被柯粉说我们柯黑整天都在黑柯，反正捧了之后还是可以
话说这个内湖交通乱象由来已久
我没事也是请司机开加长型凯迪拉克去内湖蹭蹭欣赏美好风光
因为内湖新房子很多很票酿
这次柯文哲这算是一个建设性示范性方案没有错，不该以人废言及其政
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纾解内湖交通乱象 柯文哲：瑞光社宅5成给内湖上班族
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#政策 #租售 #交通 #内湖 #瑞光社宅 #柯文哲
好房网News记者李彦颖／台北报导
台北市长柯文哲14日下午到内湖瑞光社宅视察，他表示，
今年共有9个社宅要开工，并且将会5处社宅会完工，而瑞光社宅就是预计在年底完工。
而瑞光社宅的入住机制，将会把当地上班族的名额，大幅提高到五成，
希望让当地工作的民众，能够就近居住，就能够纾解内湖的交通负荷。
柯文哲表示，今年台北市总共有9个社会住宅的基地要开工，至今已经开工7个，
另外木栅社宅在今年4月完工、明伦社宅在8月完工、中南社宅在10月完工，
预计11月还有新奇岩社宅会完工，瑞光社宅工程则是已经达到95％，预估12月可完工。
台北市内湖瑞光社宅预定在今年12月完工。照片台北北市政府提供
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根据都发局公布资料，瑞光社宅的基地面积约1475坪，
规划为地下4层、地上14层的钢筋混凝土建筑，
总工程经费约16.6亿，完工之后可提供389户社宅，
并将引进智慧超市、公共托育、老人日照中心、身心障碍中心、
出租车休憩室、及环保局办公室等公共用途。
柯文哲表示，长期以来大家都在抱怨内湖交通问题，
但其实内湖的问题，不是交通问题，而是都市计画问题。
因为当地人口在30年内，从7.5万变成30万人，可是道路面积完全没增加，
因此30年的问题，就不能幻想在两三年内解决，需要慢慢去调整。
目前规划当中的捷运环状线东环段，就是未来纾解内湖交通的药方之一，
另一个解方则是多盖社宅，然后让在内湖工作的民众就近居住，减少上下班的车流量。
柯文哲强调，目前台北市的社宅居住比例，5％保留给原住民，30％则是给弱势族群，
其他65％才是给一般户，一般户里面又有三成规定是“在地里民”，
但将来不同的社宅，会按照在地需求，调整不同的内部比例，
例如若当地大学较多，学生宿舍不够，就会让当地的社宅，学生抽到的机会调高，
而内湖的瑞光社宅，将来就会把在当地上班族的名额调高，甚至可以到五成，
这方面的抽签和登记机制，就还要再设计。