北市欲再砸1.9亿设智慧停车柱 议员质疑成效差：把民众当白老鼠
STORM
方炳超 + 追踪 2020-09-25 17:27
https://imgur.com/7UQmpgS
针对智慧停车柱政策，台北市议员许家蓓25日于议会质询时提出质疑。（资料照，卢逸峰
摄）
台北市近年力推智慧停车政策，在路边试办架设智慧停车柱，预计明年起将在万华、大同区
选择500格位办理，预估再花费1.9亿。不过，台北市议员许家蓓今（25）日质询时表示，
先前试办成果不理想，包含车柱遭货车撞击等，雨天辨识率更曾降至60%左右，不要因为
市长一声令下，就浪费公帑、把民众当白老鼠。
台北市自2017年起，开始试办智慧车柱，经过2年多时间，预计明年起将在大同区、万华
区正式设置500格智慧停车柱，预计8年内花费1.92亿。不过，许家蓓表示，之前试办状况
不佳，首先车柱造价高昂，单支从12万到20万不等，此外车柱设置后还要花钱维护；另外
，还曾发生过车柱遭到车辆撞击，或有民众用口香糖遮蔽摄影机影响辨识，且更严重的是
，车牌辨识易受天候影响，先前雨天辨识率更曾低到60%，如果开错单，如何向民众交代
？
北市交通局：会要求厂商满足市府需求
对此，台北市交通局长陈学台回应，智慧停车柱的目的是取代人力开单，北市是买服务，
设备由厂商提供，签约时会要求厂商满足市府要求。智慧停车柱除要提供即时停车资讯、
摄影机，还要能自动开单，以及现场能刷卡缴费，另外在特殊格位也要能科技执法。针对
许家蓓的质疑，陈学台坦言，这都是未来可能面对的问题，但现在科技进步很快，很多新
产品都会出来，基本上例如辨识率，一定会有所要求。
停管处长李昆振则表示，辨识率至少要有95%以上，虽然现场没有人，但后台还是会有人
做校正。至于为何签下长达8年合约，李昆振表示，因为车柱成本比较高、考量摊提，且8
年会比10年、20年的合约更可接受。
许家蓓表示，智慧停车格及智慧停车柱皆是正确的政策方向，但因停车是重要民生议题，
且需花费公帑建置，请交通局用最谨慎之态度面对，让北市交通政策能够走的更长更久。
https://tinyurl.com/y2c9mj53
https://tinyurl.com/yyemyulf
看这个3年前林钦荣的脸书
这个不甘阿伯的事
照片里都没有阿伯
请绿色议员去找现在高雄的副市长
不要乱嗨
-
https://imgur.com/b9KCa2A.gif
https://imgur.com/ob0fOEq.gif
https://imgur.com/moT64a8.gif
https://imgur.com/NVGkwob.gif