1.新闻网址︰
https://udn.com/news/story/7266/4871706
2.新闻来源︰
联合报
3.新闻内容︰
大法庭：Uber登记北市 公路总局无权罚
2020-09-19 00:06p合报 / 记者赖佩璇、曹悦华／台北报导
台湾宇博数位服务公司（Uber）未依法登记出租车客运业，却招揽司机载客营利，遭公路总局依违反公路法裁罚并勒令歇业，宇博不服提告，一审认为公司登记在台北市，公路总局对“直辖市辖内出租车客运业”欠缺管辖权，判宇博胜诉；公路总局上诉后，最高行政法院大法庭昨做出统一见解，公路总局对Uber无权裁罚并勒令停业。
大法庭做出统一见解后，具有拘束力，对目前在法院审理中的数百件裁罚案件，都应依此见解遵循审理。对此，交通部及Uber皆表示尊重。
Uber借由网络招募司机，分别在台北、台中巿等地，由App应用程式平台，指挥调度车辆营运载客，载客完成后，乘客以信用卡付费，宇博再拆帐分配给接受调度的司机。
公路总局认为，Uber未经申请核准，利用网络平台经营汽车运输业揽载乘客收取报酬，陆续依违反公路法裁罚并勒令停业；不过Uber主张，公司登记在台北市，仅北市府有裁罚管辖权。
公路总局辩称，公路法规定对于未经核准经营出租车客运业，直辖市政府及公路总局皆有事物管辖权限，且就算土地管辖错误，交给台北市政府也应为相同处分，依行政程序法规定毋需撤销原处分。
一审指出，Uber及合作驾驶所提供服务确实是“经营汽车运输业”，且归属于“出租车客运业”；依公路法规定，登记在直辖市的出租车客运业者，主管机关应为直辖市政府，因此应受直辖市政府公路主管单位裁罚，而非公路总局。
合议庭认为，公路总局对直辖市辖内出租车客运业无管辖权，对Uber的原处分有瑕疵，依法判决撤销。公路总局不服上诉，合议庭考量相关案件系属最高行政法院数百件，具原则重要性，将法律争议提案予大法庭宣示裁定。
交通部说，尊重裁定，后续将待接获裁定书后，依裁定理由另行邀集各直辖市公路主管机关研议妥适做法。
Uber同样表示尊重，并强调自去年起，紧密配合中央，在政府辅导下转型营运模式。
4.附注、心得、想法︰
虽然这不代表你人之后有uber可以搭
你还是得搭小黄的
但这对于uber eats应该也算是好消息
只是亲手桶死它 居然还有脸去蹭slogan
......淦