最近这个实在是太讽刺
立法院院会处理时共99人出席
有95票同意
只有4票反对
确定通过续编4200亿元前瞻预算，并通过相关附带决议
当初叫好的人怎么样才能护航呢
前瞻2.0轨道建设大删2千亿 林佳龙：预算编列上的调整
中时 潘千诗
交通部匡列前瞻2.0预算项目中，轨道建设原编列4241亿元，昨遭国发会腰斩剩下1903亿
元，大删超过2000亿元，幅度逾5成。交通部长林佳龙今日表示，没有任何项目被删，只
是预算编列上的调整。
林佳龙说，没有政策转弯，国家重要轨道建设计划与预算没有改变，只是编列方式，因
应特别预算的编列有期程，过去四年列入前瞻轨道建设的都会持续，新增的就放在年度
公共预算编列，只是预算编列的调整，并没有任何一项先前在推动的重要轨道建设有改
变。
既然被大砍2000多亿元，是否有需要检讨的项目？林佳龙说，任何一项轨道建设，预算
的金额都相当大，程序是很严谨的，先前在前瞻1.0的时候，因推出时，有很多计画都希
望来挂号，可挂号不代表最后会完成所有程序，自从可行性研究、综合规画到环评，必
需经过很严格的审查，有些也许遇到困难，甚至包括土地取得，或是路网的竞合。
林佳龙举例，现在在推动环岛高快速铁路网，西部高铁东部快铁，如果北宜高铁要推动
，一定会跟其他北北基宜的轨道建设有竞合关系，因此就重新检视、调整，这也是为什
么要成立北北基轨道路网的沟通平台。
林佳龙说，回应包括柯市长、侯市长、林右昌市长的建议，会有形成政策协调机制，就
基隆轻轨、汐止民生线捷运、北宜高铁等轨道路网做检视，让综合效益发挥到最大。
外界关心，林佳龙心里有没有底会被删了哪些项目？林佳龙说，没有任何项目被删，如
果仔细去看，因前瞻第二阶段是针对未来四年，执行期程必须在四年内才需要列入特别
预算，如果期程长达十年，有些就用年度公共建设预算编列，只是放的地方不一样，原
来的建设没有一项会因为没有编入前瞻2.0而受直接影响。
林佳龙指出，前瞻预算总共8400亿，轨道建设相对占比较大，期程也超过八年，从现在
来算未来四年，就不一定编入前瞻预算，也是配合国发会编列预算的方式办理，没有任
何重大改变。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20200909001972-260405