※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之铭言：
: 柯市长为了搞复兴南北路自行车道,不惜取消复兴南北路北往南的所有车位,
: 以及路肩,只为了极小众的自行车使用者,问题是这条自行车道
: 盖好后简直就是蚊子车道,空气这么糟谁会想在那骑车?
: 重点是没了车位,汽机车都很难停,没了路肩,公共汽车必须停在车道上上下客,
: 货车在卸货区卸货也是占用车道,不只让交通变得更容易壅塞
: 同时也增加了用路风险,我是建议柯市长每天上下班尖峰经过看看走看看,
: 他搞出来的杰作,他宣称的政绩,原来是这么荒唐
狗屁政策。
台湾推自行车通勤就是智障，危险+低效率+距离不长。
客观来说，台湾年均温24度，荷兰年均温10度，差异如此巨大，还想
参考荷兰自行车政策，人口、土地面积、道路面积，比较更是天差地远。
在讲句实在话，如果推广自行车重要，政府官员有带头做吗?薪水10万以上
一律推广自行车通勤。
以台北市(首都)的人口密度，在市区推广自行车就是浪费人生，逆水行舟白费功夫。
台湾的汽车违停成自然，违停很方便，推广自行车只是消耗预算浪费钱。