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机车货物税率调降 财政部松口评估首购族
（中央社记者吴佳蓉台北24日电）机车货物税近期引发争议，外界质疑课税太重，民众难负
担，财政部次长李庆华今天松口，针对首购族适度降税，允诺将会与相关部会研议。
机车货物税议题引发高度热议，有业者、民众希望，政府能调降机车货物税或取消不课税，
认为货物税性质属奢侈税，但机车已是全民代步工具，不应再课征，呼吁减税降低机车族负
担，且现行减税优惠，只有旧换新才能适用，对首购族不公平。
日前财政部回应外界争议，22日晚间发出新闻稿，今天则是由李庆华亲自召开记者会说明，
他指出，货物税的课征具有其经济、社会功能，课机车货物税除财政需要，也是基于节约能
源、防治污染等政策目的，并非外传的为抑制奢侈性消费。
李庆华表示，财政部相当肯定厂商致力改善空污的努力，但不可否认燃油机车产生的CO、NM
HC及NOx等空气污染物排放比起电动机车更高，基于防制空气污染目的，现行电动机车为免
税，燃油机车则仍应负担货物税。
李庆华说，为减轻民众负担，现行已有中古机车汰旧换新减征优惠，每辆最高减收新台币40
00元，换算排气量50cc以上、125cc以下机车，可减征约6成税额，优惠原订2021年1月7日结
束，考量鼓励旧换新成效显著，因此以预告修正将延长5年，欢迎各界于8月底预告期结束前
提出意见。
不过民众期望政府直接调降税率，李庆华点出关键，至2019年底，车龄逾10年以上的旧机车
还有668万多辆，占整体机车数量比重逾5成，持续在路上行驶，造成空气污染，绑定汰旧换
新给予减税优惠，才能有效鼓励换车。
但是李庆华进一步说，外界建议针对首购族给予减税优惠，“这样的声音财政部听到了”，
会将意见带回去，和经济部、交通部、环保署等相关主管机关讨论，看看是否合理处理这类
需求以及应如何进行。（编辑：潘羿菁）
备注:
要财政部降汽机车的货物税
简直像要他们的命一样
整篇也只提到一件好消息
机车首购族考虑降税
会再研议
跟其他部会聊聊
不知会等到什么时候呢~~~