Re: [黑特] 南铁最大的问题就是拖

楼主: XXXXHAY (四叉稻草)   2020-07-21 23:37:35
※ 引述《Bignana (云棋水镜黓龙君)》之铭言:
: 每次有抗争市府就会缩
: 赖清德任内算是超级会拖的市长
: 但相对的
: 是谁把筹码耗光?
: 其实是陈致晓 。
: 陈致晓一直要这些人不要听市府的
: 不要给拆就是不给拆
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nakayamayyt: 地下化上面盖房子 北捷很多 还盖大楼哩
南铁地下化用的是跟高雄一样的明挖回填法
简单说就是先挖个沟
箱涵做完上面再填土回去
这样做的好处是比起潜盾好施工
而且对于深度浅的工程来说是比较经济的做法
缺点是地面作业空间很大
而且需要拆迁沿路建筑和铺设、切换临时轨
回填土方后地面也不能拿来干嘛
南铁地下化后原路廊跟高雄一样规划成线形公园和道路
并没有上面盖房子回去的说法
北捷能盖房子的也是用潜盾机深掘的路线
或是说原本上面就有房子
但作业深度够深可以用潜盾下去做
像是路线转折处
不然北捷绝大部分路段还是在道路底下
毕竟地质松软的台北就算深掘也难保地面建筑不会受影响
楼房斜个几十公分就能要人命
这种地方不能不谨慎
至于你说的高楼大厦应该是和车站共构的部分
在设计的时候就有考量车站结构
总之
何来地下化上面盖很多房子的说法
就算是在外国也是
不跟着既有道路走要怎么分担流量
又要怎么培养使用逻辑呢
本肥个人浅见
大guy4酱
作者: greedypeople (普通人)   2020-07-21 23:54:00
除了公法先天限制以外 这工程本来最主要目地就是要打通前后站的隔阂
作者: nakayamayyt (中山)   2020-07-22 00:27:00
所以地下化等于上面不能盖房子 这种说法太过简约并不是做不到 而是要不要做要花多少钱才能做到

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