立委要求暂停区间测速 新北交通局：应调整执法标准
台湾新生报【记者苏春瑛／新北报导】
2020年5月22日 下午1:09
针对立法院交通委员会决议交通部协调各地方政府在建立标准检验方式前，停用区间测速
执法，新北市交通局长钟鸣时二十二日强调，区间测速目的不在罚款，而是有效预防超速
、遏止事故发生，立委应当建议行政部门尽快订定标准继续执法，而非要求暂停执法。
钟鸣时指出，新北市不管是在万里隧道、台9线北宜公路19K-23.1K路段实施前后都有非常
明显的数据显示，违规减少、事故减少。根据新北交通大队统计，万里隧道实施区测测速
违规减少达百分之九十五，事故率更下降百分之七十五；台9线北宜公路的违规率更减少
百分之九十九、事故率减少百分之五十四；另外今年一月起，台64线快速道路
25.2K-28.2K，以及新店环河路（中央路至白马寺）实施区间测速，截至四月底，超速违
规分别减少百分之七十三、百分之九十四，事故率也下降百分之三十一和百分之八十七。
钟鸣时说明，对于仪器的准确性，在实施前交通大队已经过严密的程序询问、规划、防错
，甚至只针对严重超速者才会开罚，因此单因台61线西滨快速道路彰化段因区间测速出现
瑕疵就被迫全面性撤单，其合宜性自有公鉴，若担心执法有问题，可以暂时调整执法标准
，针对明确违规的车辆记点、要求讲习，可以不罚钱，但不能放弃执法。
https://bit.ly/2XnsU0P
可怜那 区间测速又不是地方政府交通局决定的
中央对执法标准握有绝对权力 中央不敢取消区间测速
叫立委来为难地方政府交通局有啥屁用
警察的交通大队是内政部管的 内政部长是徐国勇
这交通局长讲得很好 怕有问题就调整执法标准阿
现在叫地方政府不要执法是三小 屁孩飙仔撞死人 立委要扛吗
https://i.imgur.com/VZSHorv.jpg
此例就是遭撞的重机骑士超速