1.新闻网址︰
https://tw.appledaily.com/life/20200501/WE7DHNYN3UZQBTPP6YCF7KBKOQ/
2.新闻来源︰
苹果 记者郭美瑜
3.新闻内容︰
悠游付上线1个月负评如潮 悠游卡公司坦言急上路、下月推绑定信用卡
悠游卡公司推出的电子支付悠游付于今年3月上线服务，但上线1个月以来负评连连。台北
市议员李明贤批评悠游卡公司以罐头答案回复负评；市议员张斯纲则说，悠游卡在电子票
证市场原本一支独秀，悠游付却如落后的兔子，质疑是台北市长柯文哲要求才急上路。悠
游卡公司董事长陈亭如坦言是因为在议会允诺之后赶着上线，将持续改善各项问题。
李明贤下午在市议会质询表示，悠游付使用者对悠游付负评连连，目前APP评价2.4分，评
价留言逾8千多为负评，甚至有使用者称搭公共汽车下车时刷卡时无法打开程式，在捷运站闸
门也无法感应，还有使用者持悠游付无法刷Youbike，甚至整个月都不能用，负评“磬竹
难书”，而公司回复使用者留言竟还用“谢谢指教”等罐头答案。
李明贤还说，目前电子支付一卡通使用者达2百万元，悠游付仅20万人，且悠游卡可储值
上限1千元，悠游联名卡还可绑定信用卡，不知悠游付与自家的悠游卡及联名卡相较优势
何在。
张斯纲则说，已有多家电子支付厂商在台推出服务，电支在台已非新鲜事，悠游卡竟然做
这么差，而且还不能用于许多北市规费服务，有如没有规划好就赶着推出，质疑：“难道
是柯文哲要求？”
市议员侯汉廷说，目前北捷接受的电子支付仅为悠游付，他质疑是为了保护悠游付的市场
。
悠游卡公司董事长陈亭如回应，悠游付上路确实有点赶，这是因为公司对议会有承诺，而
使用不顺的问题，公司已注意到，目前负评趋缓。
悠游卡公司：下月推出绑定信用卡服务
陈亭如解释，悠游付是全台首家使用感应式的电子支付，消费者还不习惯，另悠游付可用
于2100个布点，布点的考量是着眼于弥补悠游卡不足，仍有900万人无能力持有信用卡，
而目前悠游卡绑定金融卡，下月将会推出绑定信用卡的服务，未来还可用于交通工具，例
如持悠游付购买1280月票。
陈亭如也说，悠游付会员目标预计6月底要达40万人，7月达50万人，今年底100万人，上
线1年会员达150万人。
张斯纲则说，使用苹果手机的用户占市场的3成，却无法使用悠游付，要求悠游卡公司努
力协调苹果公司开放使用。陈亭如回应，依以往经验谈合作通常要1年左右，但她无法承
诺何时可以让苹果手机用户也能用悠游付。
上线第1个月16万人抢先用 议员：最近1周仅4万人申请
议员王欣仪说，年轻人爱用悠游付，但在APP或PTT有使用者反映“寄予厚望变成大失所望
”，甚至有人愿意放弃优惠金。她说，悠游卡有2千万张长期活跃的持卡人，却无法转移
到悠游付，上线至今会员总数竟仅20万人，其中上线第一个月16万人抢先使用，最近一周
变成只有4万人申请，届时如何扩大会员至150万人？目前全台电子支付使用者多达750万
人，悠游付现才20万人，看来已被打趴。
此外，王欣仪说，悠游卡公司公司估营业额30亿元，毛利2500万元，是否会赔本？她举例
，目前LINE PAY的消费额，代收高达2.5亿元，但现在悠游付代收仅1200万元，行销成绩
完成不合格。她呼吁，身为电子票证龙头的悠游卡不要毁于一旦。
陈亭如说，有别于其他电支扫描条码，悠游付的使用型态是扫描NFC，稳定度涉及消费者
有无开启APP、网络连线等因素，以及民众的使用习惯，因此消费者还需要时间适应。
另外，中央拟推出振兴经济的酷碰券，绑定电子支付工具，例如台湾Pay、街口支付、LIN
E Pay、Pi 拍钱包等可以享优惠，但甫上线的悠游付被排除在外，引发争议。北市议员戴
锡钦今质询表示，据了解中央排除悠游付，但纳入敬老悠游卡可用于酷碰券。陈亭如表示
，经济部已邀悠游卡公司与会讨论敬老悠游卡用于支援酷碰券的消费回馈机制，目前中央
仍在规划，但若获准支援，届时全台的敬老悠游卡皆可使用，包括北市45万张的敬老悠游
卡。
自强、辛亥隧道区间测速器未经标检局检验 议员吁撤回罚单
省道台61线彰化县伸港段区间测速系统因摄影机对时韧体异常，造成时间换算错误，导致
员警错误举发，引爆争议。北市也在自强隧道与辛亥隧道实施区间测速，议员李柏毅下午
质询，此区间测试器未通过中央标检局检验，不能做为裁罚依据，要求撤销北市交大据以
开出的近3500张罚单。
北市交大官员回应，该测速系统确实未通过标准局检验，目前设于北市的系统，下周一（
四日）交通部及道安中心将现地会勘，但交通局长陈学台及交大官员皆不松口撤销罚单，
仅称会研议。
北市议员戴锡钦则说，北市公有路外立体及地下停车场提供周边里民优惠月票，今年3月
起北市实施公有停车场月票以线上登记抽签方式贩售，竟有7个停车场周边里民全没中签
，他要求研议确保周边里的中签成数，才能落实美意，对此北市停管处回应将在2个月内
研议。
4.附注、心得、想法︰
悠游付上线一个月用户仅20万人，且稳定度差，适用范围少，用户负评如潮。北捷仅支援
悠游付，也被质疑是为了保护市场。
议员质疑仓促上路是因为市长柯文哲的要求，对此悠游卡公司坦言，上路的确有点赶，但
是为了兑现对议会的承诺。