: 推 TheoEpstein: 542不是偏远，所以显得更奇怪。 04/25 22:59
: → TheoEpstein: 这条线我很难想像为什么这么低。 04/25 22:59
很正常,那一带以公共汽车路线来说真的很"偏乡".
它经过的路线是:
民族东路→吉林路→农安街→龙安街356巷→复兴北路→民权东路→龙安街(→回程)
吉林路的旁边有一条公共汽车主要干道,即新生北路,
在285变成敦化干线以前,还会有偶尔几班的285吉林会经过这里,
干线化以后,就变成685承接这边,分成685正线(走新生北)与685吉林.
这边就连稻江护家的学生都会选择从新生北路或民权东路下车了,
吉林路这边真的有稻江护家的站牌,反而没什么学生通勤感.
农安街那边更不用讲了,除了经过吉林早市以外没啥特殊,
而且吉林早市大概过了中午就纯粹像个中华民国美学的下町老街风格,
真的要坐公共汽车的话,大部分的人大概就会选择从民权东路的公共汽车站下车了.
龙安街356巷也很鸡肋,它就是穿过滨江商圈,
但是旁边有第二果菜市场,台北鱼市,荣星花园,五常国小,五常国中5个停车场,
滨江商圈本身也不是大商圈,反而因为邻近果菜市场与鱼市,
变成私家车停车方便的地方,公共汽车的利用度就很谜了.
其他像复北五常那一带,不是民族东/滨江发车的公共汽车起始点,
就是前往大直经过公共汽车的干道,这一带真的就很少公共汽车利用者,
通常就是要前去中山国中站搭文湖线的居多.
这条路线反而比较像接了2~3块地盘社区巴士的fu,
只是从圆山站接到中山国中站,
但这样根本可以直接被走大路的红50取代啊...