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华航更名困难度高 评估报告出炉 涉及29国航权异动
〔记者郑玮奇／台北报导〕中华航空改名议题受各界关注，航发会昨邀集华航等单会开会
讨论后，针对改名的困难点，华航初步评估内容指出，更名涉及29国航权异动，还有营运
航线飞越许可、机场时间带等问题，此外还须向国际组织IATA、ICAO报备，但IATA北亚办
事处设于北京、ICAO秘书长为中国籍，担心遭刁难。
对于客货运业务影响，交通部指出，若华航真的改名后，若遭中国全面封杀，华航目前占
营收24%至25%的中国航线恐归零，欧洲航线可能也须绕道，避开中国或亲中国家领空，增
加营运上负担。
中华航空评估CIS整体设计更改，包含企业商标、飞机涂装（88架飞机）、网络、资讯系
统等整体企业识别完成，须5年至10年的时间。若只更改简易飞机涂装部分（整体88架飞
机）考虑喷漆、停机等（正常营运情形下，疫情期间另计），时间须26个月至30个月，若
大幅更改机身涂装须46个月至80个月。
另外，企业更名需召开临时董事会及股东会，至经济部完成登记变更等行政程序须2个月
，所以目前华航倾向以彩绘机方式，来增加台湾识别，并以新机为优先。
交通部表示，华航改名涉及多项因素，短期更名不易，请华航列为中长期评估，先准备资
料。府院共识飞机涂装及内装增加台湾意象、国际识别的部分，针对此议题华航须有具体
进度，例如评估内容、图样设计、征求各界意见等，并需以部分飞机先试行。
4.附注、心得、想法︰
其实现实情况上有改名的困难 我可以理解
所以我顶多也是笑DPP几句 不会太苛责
现在大概就是分两派
1.DPP务实派 改名大概是没机会 先弄些其他的好了
2.时代力量派 这些都是小问题可以克服 一定要改名
不知道最后哪一种的人会比较多?