三立
华航正名航权要重签？时代力量批恐吓：根本不用
记者张之谦／台北报导
武汉肺炎（COVID-19、新冠肺炎）疫情蔓延国际，台湾援助国外防疫物资，连带引起“华
航正名”的讨论，虽然国内舆论大多支持改名，但却有人指出改名成本过高且航权可能需
要重签。对此，时代力量今（16）日表示，航权根本不用重签，这些都是谣言，呼吁交通
部跟民航局不要放任。
时代力量指出，有人说改名成本恐飙破百亿，但最花钱的更改涂装，一架飞机约5至20万
美元，以华航目前88架飞机来说，最多是新台币5.3亿元；其余成本以最宽松估计为一倍
，总计约10亿多，与民航局估计的11亿元差不多，但离“上百亿”相差甚远。而以华航过
去几年接近1500亿的营业额，这个成本约占0.73%，绝非完全不可承受。
至于航权要不要重签，时代力量表示，航权是由“国家之间”或“机场之间”来签署，根
本不涉及哪间航空，过去英国航空与伊比利航空合资成立IAG，航权也不需要重签；瑞士
航空、十字航空也都曾更名或继承，航权也未受影响。而且更名根本不影响航空公司使用
代码，也不影响正常营运，无论是IATA或ICAO的代码，都只是方便辨识，未必要与正式名
称有关联。“民航局绝对知道这件事的真相，但竟然完全不对外说明、放任谣言流窜！”
时代力量呼吁，政府不要再拿子虚乌有的问题来吓唬民众，到底是哪条航权有问题、又是
受到哪方的压力？我们不能老顶着“中国（China）”的名号在世界上走跳，却又指望大
家看得出来我们是“台湾（Taiwan）”！政府应该要订出明确时程，现阶段先最小化“中
国（China）”字样、再逐步推动全面正名，不要再闪躲、怠惰！
https://www.setn.com/news.aspx?NewsID=726601