心得，
贴一个最近看到的新闻
人家韩国给这么多，才台币37万
你拉o菌凭什么要大家支持你
笑话冠军也不是这么轻松拿得啦
不要说配备了，logo 外型真他妈输惨
一台卖20w再说
所以说到底新闻的心得几个字就可以啊
每次都要打一堆很累欸
Hyundai Avante 韩版 Elantra大改款上市！科技质感大进化！
https://bit.ly/3dsXrkY
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Hyundai Elantra 改款速度惊人，国内市场中期改款没多久，母厂就在本月中率先于北美市
场发表全新第七代车型，并于今年第三季开始交付，而全球首个上市国家则是会是三月底的
韩国市场，国内则必须等到明年才有机会；而随着时序来到三月底，韩国 Hyundai 原厂官
方网站也正式改版，且一如继往的使用 Avante 为名贩售。
Hyundai 集团近年发展快速，旗下车款更新期程也加快脚步，而作为重要的策略性产品 Ela
ntra 也在今年迈入第七代，而紧接着北美市场的资料释出，以相同车体不同命名方式的韩
国市场 Avante 也开始正式贩售。
https://i.imgur.com/1rDr1mD.png
韩国市场 Avante 新一代车型与美规车型相同，使用“Sensuous Sportiness”的设计风格
，并且有着类 Coupe 的轿跑线条，车身尺码也略为放大，来到4676mm x1826mm x 1415mm，
轴距为2720mm。同时原厂还宣称其内装设计，即便有着家族风格，但绝对不会有“复制贴上
”的设计方式，并在当中加入不少新世代科技，包含双10.25寸萤幕（电子仪表、中控萤幕
）、驾驶导向设计、特殊方向盘、手机互联、无线充电等功能。
此外，新一代 Avante 也具备远端遥控功能，包含车位分享、车位指引，甚至长时间未使用
车辆也会提醒车主，确保车辆不会摆放至没电，并可使用具备 NFC 的手机取代传统钥匙功
能（iPhone 因功能受限无法使用），还有许多高级化的配备与设计，如10向记忆电动座椅
、Bose音响系统、前座通风加热、后座加热座椅等舒适配备。
https://i.imgur.com/hisJjT4.png
https://i.imgur.com/qwcdfIm.png
https://i.imgur.com/pmRqjU3.png
当然，驾驶辅助系方面，新一代 Avante 标配前方侦测煞停附行人侦测、车道偏移辅助、自
动远光灯切换、驾驶疲劳警示等功能，并可选配全速域ACC、车道维持、后方交通警示、盲
点侦测等项目。
韩版 Avante 与日前北美 Elantra 市场公布动力系统略有不同，北美市场提供 2.0自然进
气与 1.6 Hybrid两种动力规格；韩国市场则是双1.6动力，分别是1.6 Mpi与1.6 Lpi，前者
是传统自然进气引擎，提供123匹、15.7公斤米最大动力，后者则是天然气混合动力系统，
有120匹、15.5公斤米最大动力。售价方面车系从15,310,000韩元开始贩售（合台币约37.8
万元）。
https://i.imgur.com/MQnJLy1.png
https://i.imgur.com/Ip7iUx9.png
https://i.imgur.com/7gK9Ymb.png
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※ 引述《kuninaka (家入レオ推广大使)》之铭言：
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: 政府以高关税、货物税及奢侈税来保护国产车在国内市场竞争中不输给进口车，但民进党
: 立委高嘉瑜表示，随着进口车性价比越来越好，不少国人宁可花大钱也要买进口车，却衍
: 生许多不公平的地方，若台湾未来想加入CPTPP(跨太平洋伙伴全面进步协定)，在汽车税率
: 上势必要做出让步，甚至要重新思考高关税是否真能保障国产车的竞争力。
: 高嘉瑜在27日质询时，先问了行政院长苏贞昌、经济部长沈荣津，“家里都开什么车？国
: 产车还是进口车？”问题一丢出来，苏贞昌跟沈荣津第一时间都迟疑，并无立刻回答问题
: ，过了半响，苏贞昌才说“我那台不知道是哪种车，我名下没车。”随即遭到高嘉瑜吐槽
: “我看监察院的财产申报，你家那台是进口车。”苏贞昌才说“那我女儿的，不知道叫什
: 么种，我对车没研究。”此外高嘉瑜也点出，依照公职人员财产申报的资料，沈荣津开的
: 是Mazda，也属于进口车，沈则说“那是我小孩的。”
: 随后高嘉瑜便指出，全部会里面，几乎所有一级首长都开进口车，只有教育部长潘文忠名
: 下登记是裕隆，她质疑连政府官员都带头开进口车了，再要国人开国产车不符实际，“近
: 来国产车数量年年下滑，市占率跟进口车逼近，甚至快到了死亡交叉。”
: 高嘉瑜指出，买一台2000CC以上的进口车，要课以60.4%的税金，若价格超过300万，还要
: 多课10%奢侈税，非常不合理，她再问沈荣津，国人在这种情况下还愿意花大钱买进口车，
: 原因何在，沈荣津则回答是因为性价比高，也希望本土业者能努力。
: “这句话听了50年了！”高嘉瑜呛，从政府开始保护裕隆至今，已经50年，拿纳税人保护
: 本土车，结果近五年来外销数量是0，比照世界各国的关税，日本、香港都对汽车0关税，
: 美国仅2.5%，就连中国都在逐年下调，“这种情况是不是有必要用关税保护国产车，是不
: 是思考降低汽车关税，加入CPTPP汽车进口关税下降，让国民购买进口车？”
: 沈荣津回应，政府辅导产业，关税调降会在合理的时间内检查，高嘉瑜则要求经济部检讨
: 是否有用税金保护本土车的必要，而是让购车市场更多元竞争，才能加强本土车竞争力。
: 4.附注、心得、想法︰
: 高嘉瑜好呛，打这个就对了
: 进口车关税真的超级夸张的多
: 课60%税金到哪去了？
: 是应该正视这个问题了