中央地方“龙燕合作” 被看衰的台湾灯会交通 首周末成功疏运93万人次 ！
王郁梅
信传媒2020年2月11日 上午8:18 [UTC]
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2020台湾灯会在台中，后里马场与森林园区主灯8日晚间璀璨开灯，首个周末参观人数突破93万人次，对于将近一年来饱受抨击又加上武汉肺炎疫情正盛，后里交通又不比过去办在高铁站旁，有如此人流出乎意料，连台中市长卢秀燕坦言“开幕前心里非常担心灯会可能门可罗雀”。
武汉肺炎捣乱，卢秀燕放弃1500万人次强调健康优先
卢秀燕11日市政会议上表示，台湾灯会市府花了不到1年时间准备，展期比过去要长，展区面积又是最大，无奈遇到横扫全球的武汉肺炎，她强调不冲人次，一切以民众的健康安全为首要考量，但到开幕前还很担心，因为疫情严峻，很怕没有人赏灯，“灯会可能门可罗雀”。
所幸开幕首日主展区及副展区合计达66万人次，第二天达74万人次，可说是叫好又叫座，以副灯区春节收假前累积超过百万人次来说，未来还有近半个月的时间，虽然15日是上班族的补班日，若未来天气状况稳定，主、副灯区人潮要破千万是有可能的。
防疫方面，卫生局长曾梓展在市政会议上以“武汉肺炎疫情”为题，进行专案报告，他指出，市府已完成医院、护理之家、长照机构等访查，确保做好医疗整备及防疫措施，同时依据中央规定分配原则，完成口罩配拨领用，民生口罩则配合中央推动口罩贩售实名制，在卫生局官网上新建立了“中国武汉肺炎专区”，配合中央更新防疫资讯。
被看衰的灯会交通，不分蓝绿“龙燕合作”
1年前台中市府接下原本应该由彰化县府主办，但由于财政困窘而推掉，风波不断，台中市接办后在主灯地点、交通接驳、展区规划一直被质疑，甚至不断有经费不足、交通部观光局给2019屏东和这次台中的补助不公平等各式传闻，蓝绿议员纷纷炮火指向观旅局，好不容易到8月中，3.3亿元台湾灯会经费垫付案才顺利从议会过关。
主灯地点不同于2015年的高铁站旁，而是决定放在后里花博园区，让许多网友相当“看衰”交通接驳问题，民进党议员谢明源曾在议会临时会提出质疑，认为花博期间每日入园人次仅7万人，但灯会期间每日平均80多万人次（按照市府原先喊出的1500万人次），且全部集中在晚间，交通会有多黑暗？
台中市交通局经过与中央交通部共同努力后，协调台铁后里站加开22班加班车，并增停11班自强号，同时吸取前朝花博时的接驳经验，出动逾800辆接驳车，来回服务3677车次，并在森林园区、马场园区及花马道等周边道路，全天启动交管，除公共汽车、接驳车、出租车及有证车辆，其余车辆禁止通行。
最终成功完成第一个周末93万人次接驳，是中央地方互相配合的表现，也是前后任市长林佳龙与卢秀燕，不分蓝绿的“龙燕合作”。