1.新闻网址︰https://udn.com/news/story/7323/4313902
3.新闻内容︰
台北市长柯文哲下午在交通会报中指出，科技执法可以用力推，特别是干道的路边违规停
车，柯还问官员，现在执行科技执法，有接到抗议吗？既然没有就用力推，只要不要大张
旗鼓就好，柯还说，不要叫科技执法， 叫智慧路边停车管理，“相机架起来就给他开下
去”，他觉得要大力推，“他就是要做，不管了”。
柯文哲说，像仰德大道加强执法，一讲之后大家开始抗议，但没有讲一直做，“也没有怎
样”，对于科技执法，他要求交通局、交通大队当做重要计画开始推，特别是干道的路边
停车，“哪有可能每天都有人站那边”，用科技执法就好， 科技执法他主张用力推，要
求交通局和交大，回去想想看再报告。
柯文哲另提上到六都交通死亡人数，台北市107年、108年，从76人增加为83人，增加7人
，是六都最少，其他五增加人数从28人到95人不等，其中台中市最多，增加95人，高雄市
增加70人，柯文哲认为，这跟政党轮替有关。
柯文哲说，但北市近年A1车祸死亡人数，在106年出现50年来最低的65人， 但前一年的10
5年却是近年新高的89人，106年出现最低，107年又增加为76人，108年83人。柯文哲说，
希望人数不要再上去，但他不解为何106年最低，他希望交大针对A1车祸采逐案分析，并
列A3车祸的数据。
另外，柯文哲还提到去年开罚单，市府赚了25亿，“还好现场没有议员在”，市府不是靠
这个赚钱，处罚不是目的，这也是为何要科技执法，就是要守法，不是要处罚，目的是要
管理。
柯文哲说，对于罚款的热点，是不是要设“防呆装置”，他强调，处罚不是目的，目的是
管理，罚钱不是好政府，对于会导致罚钱的热点，应研究一下“防呆装置”。
柯文哲裁示，希望北市车祸死亡人数不要再上去了，要想办法 ，还有就是处罚太多，一
年25亿，政府不是靠这个 赚钱，不能老是罚钱，是不是要“防呆”，也不要埋伏取缔。
4.附注、心得、想法︰糟糕!以后不能爽爽违停了!