当初兰屿 空勤队运送病患 结果掉了一架黑鹰下来
今年空难报告出炉 不过似乎没什么人在意空难报告
结果报告竟然是认为 空勤总队训练不足
黑鹰6死空难报告出炉 运安会：空勤总队训练不足
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2924930
节录一些这篇新闻重点
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运安会今天公布事故调查报告，将可能肇因指向飞航组员对事故当时飞航环境威胁管理、
状况警觉及沟通决策能力不够充分，对航机系统了解程度也不足。
报告指出，驾驶员在夜间、风向部定状况下，未使用适当起飞模式起飞，在起飞过程中也
未能维持安全的爬升姿态及速度，在遭遇乱流时也未能及时判读高度及速度的变化而采行
正确的修正操作，并可能出现空间迷向的现象，最后在低高度状况下，推机头改正过低的
空速时，因未注意当时高度且使用过当的马力及俯角，导致航机在可操控的状态下坠海。
此外，运安会也指出造成事故发生的可能风险，认为事故机自兰屿起飞约23秒就遭遇顺风
，且逐渐增强，瞬间最大曾到每小时40浬，兼具风切和乱流现象，但仍在航机安全操作限
制范围内，且相关操控数据皆未显示航机有异常现象；其次，空勤总队未编撰该机型完整
标准作业流程，飞航组员也未完全按现行规定执行应有的检查程序及呼叫，容易遗漏操作
的程序。
运安会认为，空勤总队未能完整规划相关飞航组员的训练，影响组员的资格能力及飞航安
全；而空勤总队也未妥善安排UH-60M型机的训练资源，在换装先进机种却未规划充分地面
学科，且模拟机的训练时数不足，影响飞航组员对相关系统的熟悉程度。
运安会表示，由于黑鹰属于新的机型，过去碍于经费不足，无法完整训练，以模拟机训练
来说，正常飞行员应要训练190小时，但以操作事故机的驾驶员只训练90小时。而针对空
勤总队对于夜航未订定起降标准，运安会表示，空勤总队在事故发生后，正研拟相关规定
，也算是亡羊补牢，让未来在执行夜间任务时可以更加安全。
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明明政府有钱买好飞机 却没足够的经费做好训练
谁该为这种事情负责? 是立法院的问题还是行政院的问题?
这些救护英雄因为训练不足的关系白白牺牲生命
根本问题不解决 买再好的飞机都没用...