陈思宇脸书表示：
林佳龙部长持续给远航机会，那谁还给民众跟消费者该有的权益呢？
#政府失能却要全民买单
#这样你还觉得国家治理不重要吗？
对交通部来说，绝对不是一夕之间才知道，累进的亏损，堆叠的罚款甚至在投票，跨年春
节前夕金门，澎湖县运量将减少，会不会造成返乡的直接影响，问题跨足各部会，但我们
的中央政府，却全员请假中，每天轮流忙助选站台，政府该作为而不作为，是怠惰失职！
交通部在这段摆明就会发生停业这一天来临前到底做了什么？事情发生后，民航局局长又
去了哪里？才刚拿下阁员满意度第一的交通部长林佳龙的跨部会协调反应居然比台北市劳
动局还慢好几拍。
远航说停业就停业，虽然信托专户有2.68亿专户因应退票，能退多少？
明知要停业，却还在前一天跟两个月前办促销是不是有‘诈欺’的嫌疑，检调更应该介入
调查，给民众交代，勿枉勿纵！
＃财务一直都有危机
＃罚款也罚不怕
＃政府居然拿远航没辄
从时间序来看，远航财务报危机是‘持续累积’，无预警停飞‘持续发生’，这些政府都
知情却都不处理？
2017年早就被爆出张维纲董事长挪用远航向合库贷款22亿及远航自己的9亿，共计31亿到
个人桦壹租赁公司。同年9月，更因为远航向银行高额借款后再借给同集团关系企业桦福
，被发现库存现金水位不足等缺失逾期未改善，两季被罚款超过520万。
而同年，远航九月取消127班次，加上国内航班的不准点率以及引擎维修问题都引发立委
讨论，半年来还遭开罚超过400万元。
2019年5月远航无预警取消长滩岛，岘港，巴拉望还有两岸及日韩八条航线的航班，当时
民航局长林国显还以‘相信远航已经得到教训，暂时不开罚’结案。这样的民航局长还适
任吗？这样的交通部长还适格吗？
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附注、心得、想法︰
年关难过这句话，有时候真的不能不信...
但是牵一发动全身，害到所以员工...