我是觉得讨论关西事件有个很基本的前提
就是讨论者应该先厘清"大阪关西机场的状况驻外单位是否应协调派车?"
讨论这点时可以先不管中国有没有派车及事实上可不可以派车
倘若认为驻外单位应该做这件事
那么就算关西机场有管制无法让其他车辆进入
至少驻外单位也应该有洽询的动作
没有就是失职
那干爆大阪处不是刚好而已吗?
现在又在帮苏处长讨什么公道呢?
倘若认为驻外单位根本不用做这种服务
那中国有没有做跟我们又有什么关系呢?
而如果不用做
那当初蓝营.名嘴.民众在骂什么?
小夫在切割什么?
卡神在带什么风向?
我个人是从事件开始就不认为驻外单位必须做这种服务的
有做是德政便民
没做也没啥好批评
毕竟这不是什么紧急与生命安全有关的事项
只是旅游不便而已
至于当初采第一种见解认为驻外单位必须做这些事的
那么不管是批评的也好切割的也好带风向的也好
都完全没问题啊
苏处长的死只能说是自己不敢扛责啊
顶多就是甚感遗憾而已
为何需要人负责?
所以当初采第一种见解然后现在又出来踩卡神的人
我真的不知道在踩几点钟的
因为你们根本就是同一群人!
对我这种采第二种见解的人而言
你们通通都该为苏处长之死负责
不管当初是批评切割还是带风向都一样
没有谁比较高尚
※ 引述《jeylove (别乱来)》之铭言：
: 先看看台湾事实查核中心的文章
: https://tfc-taiwan.org.tw/articles/150
: 里面就说的很清楚
: 中方有没有协调? 有
: 中方有没有派车? 有
: 车子有没有进关西机场? 没有
: 甚至中方9/5就有公告，台湾是到9/6才有公告
: 请问大阪水灾停电，东京驻日办事处是跟着放假?
: https://disp.cc/b/163-aPzQ 这是之前版友整理的文章
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=427140 这是三立新闻
: 直接说是中国硬飞要来带风向
: 多大量? 中方最后统计上车的中国游客，也只是1千多人
: 关西机场官方统计当时受困在机场人数，是约7800人
: 事实查核中心的文章上的关空公告有写
: 1/7的人叫大量? 每年关西机场入境比例，中国是占3成
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2657060
: 当初被骂翻的人游姓大学生，也证实当时正在机场，帐号是潘姓友人使用
: 也真的有打电话到驻大阪办事处
: https://www.ettoday.net/news/20180908/1254106.htm#ixzz5R4EiUacY
: 被媒体爆料驻日代表处“负评灌爆”
: 我真的不知道这些人还真有脸说这些鬼话，马的