等了9年 国1增设大雅系统交流道动工
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为解决台中中清路与环中路国道一号接74号道路长年壅塞问题，等了9年，行政院终于在今年9月10日完成“国道1号增设大雅系统交流道工程”都市计画审议，11月30日盛大举办动工典礼，由行政院副院长陈其迈、交通部长林佳龙亲自到场动土，并宣布112年11月将可完工，可望解决地方至少1／3车流；唯，祈福典礼进行时场外有地主抗议住家被征收，高喊“林佳龙下台”。
交通部高速公路局11月30日上午在北屯区环中路台74线14K北屯匝道入口旁举行“国道1号增设衔接台74线系统交流道工程”(即大雅系统交流道工程)动土祈福典礼，场内场外插曲不断，台中市交通局长叶昭甫代表市长卢秀燕出席，立委张廖万坚不满表示，直指日前市长卢秀燕说对中央延宕是不了解重大建设进度；而场外则有民众抗议住家被征收，高工局黑箱作业，林佳龙选前装傻，选后装糊涂，不断敲锣用麦克风高喊“林佳龙下台”。
高公局指出，台中市区通往国道1号旅次多利用台74线，并由北屯交流道转接国道1号大雅交流道北上或南下，惟台74线与国道1号使用相同联络道距离过近，尖峰时段号志停等车流常相互干扰，造成交流道运转效率下降，使得交流道区交通壅塞回堵情形严重。
为有效改善，经过可行性评估、环评等一连串作业，终于定案国道1号大雅交流道北侧增设大雅系统交流道，约于171K~173K间新设南出和北入两支匝道岔出汇入国道1号，续以高架桥型式沿员宝庄圳，往南衔接台74线14K处并增设东出、东入、西出及西入4支系统匝道，预期可疏解尖峰时间至少1／3车流。
该工程计画总经费约为46.09亿元，工期约3年11个月，预计112年11月完工。在致词时林佳龙表示，高公局是石磨心，在如此狭窄的地区要打造系统匝道，要动头脑和地方沟通，他也期许完工后让整个74号道环线任督二脉，发挥最大的功能。
陈其迈则强调，解决大台中地区的交通便利问题，不分蓝绿，虽然解决用地问题，相当困难，这也是中央地方合作的典范，未来中央地方一定通力合作解决民众的问题。
4.附注、心得、想法︰
国道1号接74
四年前张善政就定下是中央全额拨款要盖
蔡英文空转四年
早就该完工的竟然还没开工
现在还好意思再来剪彩？