我是建议
1.0的车就逐步卖到外县市
或是卖到新北市
同时台北市不在补助1.0的车费
前三十分钟得要10块
逼大家换2.0
最后也逼新北市跟着换2.0
1.0的车可以给那些快破产的县市用
※ 引述《sc024500 (肩颈酸痛)》之铭言：
: 相不相容是假议题
: 文湖线跟板南线也不相容
: 但能不能转乘? 这是营运方法
: 就在现存场站设几个2.0的车桩(反正成本很低又不接电)
: 如果2.0的车可以场域归还，那有没有车桩也无所谓了
: 旧系统就逐批汰换，旧车加装车机支援2.0
: 以为旧系统维护成本不会随年份提高喔?
: 以为现在移车成本很低喔?
: ※ 引述《takuminauki (极右派万岁)》之铭言：
: : 这问题跟不在相不相容
: : 而是真有必要淘汰1.0吗?
: : 我们伟大的柯文哲不是最爱酸撒币吗?
: : 我知道柯粉又要护航2.0更先进、更便利
: : 但是1.0也只用11年，有必要全面汰换吗?
: : 就像Tesla也很先进阿，请问你会换车吗?
: : 也不会阿，旧车开得好好的干嘛去买特斯拉?
: : 柯市长不是最爱说财政要注意、支出要谨慎
: : 不是最爱酸蔡政府乱花钱?
: : 那么只用11年的ubike1.0
: : 到底有什么理由要全面汰换呢?