1.新闻网址︰
https://udn.com/news/story/7323/4132871
2.新闻来源︰
联合新闻网
3.新闻内容︰
驾驶打瞌睡就“嗡嗡”提醒 新北40辆公共汽车装警示系统
为减少公共汽车肇事率，新北市交通局今年2月起在40辆高（快）速道路公共汽车试办加装警示系
统，其中包括前车碰撞预警、车道偏离预警，以及行车视野盲点警示、疲劳驾驶侦测等，
借此减少公共汽车肇事，若试办成效良好，预计年底评估推广到全市市区公共汽车。
新北市交通局运输管理科长林诗钦今天在道安会报中指出，新北市公共汽车肇事原因分为三类
，包括追撞前方车辆；转弯擦撞行人或车辆、倒车碰撞；疲劳驾驶，因此向交通部申请“
新北市市区公共汽车行驶高(快)速道路驾车安全计画”，总经费达1000万元，其中交通部补助
750万元，2月起先试办40辆。
公共汽车装设系统包括“前方碰撞预警”为依据前车相对移动速度及车距自动计算预计碰撞时
间（秒），并主动发出蜂鸣声、闪烁灯，以提醒驾驶反应；“车道偏离预警”为当行车速
度超过默认值时，启用车道偏离警示系统，将于显示器主动提醒，并以蜂鸣声警示；“疲
劳驾驶侦测”则是以影像辨识方式侦测驾驶员生理状态，包含头部摇摆、眼睛开阖、姿势
异常等，除发出警示外，主动传回车辆安全管理中心，将驾驶员行车状态量化纪录。
对此，台北客运总经理李建文表示，目前台北客运有10部、首都客运有2部公共汽车装设警示
系统，自今年2月装设至今，成效不错，的确有助于让驾驶正确行使，但疲劳驾驶侦测系
统太敏感，A柱跟内轮差死角的部分，也是感应太敏感，经试用的驾驶反映后，已跟厂商
讨论、调整。
李建文也强调，驾驶绝对不可以关掉系统，因为这已经涉及有碍行车安全，若查到有人擅
自关掉，会祭出解雇处分， 目前还在试办阶段，很乐意将使用状况回馈给交通局，不过
未来若要推广到全新北市公共汽车使用，希望中央可编预算补贴，否则对业者而言是一大负担
。
4.附注、心得、想法︰
这个感觉很有用，提醒司机你还在上班，不能睡着