※ 引述《gourmand ( )》之铭言：
: 跟大学室友聊天
: 他说他住在Ohio的Columbus
: 但那个地方不只是没有高铁 而且还是一条铁路也没有
: Columbus还是Ohio的第一大城
: 铁路只会经过以前的矿产区
: 对外交通只有机场和公路
: 觉得很吃惊
: 后来又讨论了一下
: 发现美国的高铁竟然真的没有几条
: 目前知道的有
: 1.DC有一条已经做好的高铁
: 问题是基础设施太老旧 时速只能100km 大概跟自强号差不多
: 2.加州有一条 2015年才开工 2033年通车
: 重点是这条居然有中资入股
: (看来觉青们可以在2033年拒搭加州高铁)
: 3.德州有一条 2017年才对外公布路线 似乎还没开始盖　
: 因此以现况而言 美国实际上还真的没半条高铁 XD
交通思维的不同而已
美国发明了飞机，以飞机为本位思考没什么问题
中国这几年大力发展高铁，也养成了中国人用高铁看别人家的本位思考
凡是没有高铁或是线路短的都会很看不起
可是事实上以成本考量来说的话
高铁真心就是个大锅，还是特别大的那一种
中国的高铁就京沪等少数几条能赚钱
其余大多数高铁线路都是赔钱经营
而以营运弹性来说，飞机比高铁强很多
都市有兴衰，飞机的经营可以适当调整多飞或少飞，甚至停飞
高铁则是线路盖了不管跑不跑都要维修保养
废弃高铁的成本太高
说高铁是白象工程其实一点都没说错
连中国高铁技术母国日本来说，新干线也是赔钱货
台湾高铁不管蓝绿谁上去执政也不敢随便乱加线路
小烟嘴归嘴，也不敢一拍脑袋就说高铁要延伸到屏东或是基隆去
像中国这样不计成本乱盖一通的国家全世界就这么一个
所以今年6月中铁才宣布改制，就是要把负债转移出去
中国高铁目前(2019.03止)负债人民币5万2700亿多
今年第一季持续亏损2.11亿人民币
就算中国有14亿人口，摊到每个人头上还是很可观的数字，偏偏还逐年增加中
高铁大法这个鸦片可比法轮大法恐怖太多了
偏偏每个中国人，甚至台湾9.2都吸到醉醺醺的，一堆没救的蠢民跟屁民
数据来自新华网，要说新华网会编数字坑中国高铁，我是不信的，嘻嘻