https://www.chinatimes.com/newspapers/20190729000455-260118?chdtv
华航上周四记者会被骂翻，昨日员工信还是在拗“机边交货”，显然为此定调。但机边交
货不是宅配到府，若非内神通外鬼、有过精密盘算，根本无法“关关难过关关过”，其中
有六大疑点必须厘清，且这是否为台湾航空史上首例的机边交货，华航还是没回答。
由于机场是管制区，要顺利“机边交货”必须突破多个关卡，
第一个疑点就是，谁允许将这么多菸品放在华膳空厨？毕竟9,200条菸数量太多，放在华膳很难偷偷摸摸，这部分事
涉运送的华储与储存的华膳，迄今无解。
第二个疑点是，若如华航所说，都是基层员工便宜行事搞“机边交货”，高层全被蒙在鼓
里，以9,200条菸总重量超过2吨，“应上飞机而没有上”，这会影响飞机载重，更严重会
影响专机飞行安全，无异于谋杀总统，华航可以完全不知情，任由基层这样搞？
第三个疑点是，如果打定主意不上飞机、要机边交货，也可正大光明，为什么没有向海关
申报退关？再者，如果是专机所要，应该当最重要的事在办，为何相关的纸上作业，包括
库存记载都付之阙如，是“故意”忘记？
第四个疑点是，总统返台当天，这些免税菸品是被分装到5个货柜中，作法与一般的免税
品不一样，且就算是用货柜装，也未列入卸载表，等于是已经说好，上车后会蒙混放进去
总统车队中，这也不像机边交货。
第五个疑点，专机属于入境班机，理论上应该没有要等待上机的出境货柜，但这些货柜可
以在光天化日之下，留在停机坪上，已是违背逻辑，若有影响维安，这是国安问题。
私菸案朝华航协助走私在烧，但华航企图定调在“超买化”，对运送细节含糊带过。
最后一个疑点就是，机边交货到底有没有前例、这次究竟是不是头一遭，如果无法循例，
就是这次才安排的，但华航仍没给答案。
心得: 如果没有高层高层高高层授权, 是怎么做到的?