这案子里的菸确实是私菸，各方面来说都没错。原因在于菸酒管理法第6条的定义
(不解释)，不过法律评价上以前跟现在有差，以前或者现在"都"算是私菸，不过处罚
有差别。
102年修法除罪化前，如果旅客随身携带的菸酒超过限额，就要跑法院了，当然也是
走私行为(要论处有期徒刑)，但是案件太多又太小，财政部"从善如流"地用同法第45条
的把入境旅客携带超量的部分除罪化，改成行政罚锾(超额每条500)，那就差很多了。
实务经验，机场还是邮轮上旅客入境的时候，导游带超量被抓到，也是整团人头点一点
就没事，人头真的不够，也是罚钱了事，被罚的人心里有没觉得自己是私枭或是从事
走私很难讲，不过确实是走私，就跟很多厂商不谙报关，不小心逃避管制被以私运论处
一样，很多都振振有词。
凭良心讲，如果专机人数300人来个1500条，就非走私(但是其中1200条要补税)，
超过部分硬说，其实可能也有除罪化的适用(不是说刑事没事，只是单纯以菸酒管理法
的规定作判断，有涉及其他刑事法律当然要看竞合后的结果)。
顺带一提，一般海运抓到的走私菸柜单次大概都1-2个货柜左右，一个货柜大约1000箱
(国安局私菸案大约是200箱，一箱50条)，约一般缉获案件的1/5-1/10，史上最大宗
目前是超过1万箱，200箱应该连排名都构不到，不是开脱只是陈述事实。
不过说实在的，团构免税品公器私用这么难看，其实也不用字面上跟老百姓强调非走私，
观感怎样都已经不好了，百姓要看的是魄力，为何数量是历次最高，统帅跟管理到底有没
有问题?? 对蔡非常失望...