※ 引述《dxc669 (谁是妳的那个唯一)》之铭言：
: 长荣这种作法你挺的下去
: 如果不是股东，不是资方狗那是什么
: 长荣抗争的福利诉求禁搭便车条款
: 没抗争不要享受成果，这是鼓励劳工应该团结
: 如果照常去上班以后也有福利，他妈以后会有人罢工才有鬼
: 结果长荣认为要福利就全体一致
: 可是搞笑的是删年终奖金，免费机票优惠却只针对罢工者
: 这你挺的下去，不是资方狗是什么？
长荣是在合法范围内操作啊
这和工会在合法范围内操作有什么不一样?
要支持谁就只看大家觉得谁的论点比较合理而已
禁搭便车条款很合理 但很不实际 喊说要90变150 然后禁搭便车
说真的 这有一百种方法可以不搭便车又让大家相等
怎样叫搭便车 90->150叫做搭便车
那如果非工会成员 90->149呢? 这是不是也是搭便车?
如果是90-151呢? 如果今年非工会先不调 但是多给同额一笔奖金
明年开始调成90->150 算不算搭便车
公司大可以说我原本就预定明年要调 这不是让非工会成员搭便车
禁搭便车条款原本目的是阻碍资方 但这几次航空业罢工看下来
实际产生的结果反而是阻碍工会 而且让工会在论点上站不住脚
以劳权这个大义要求普罗大众支持
但做的事情是损害和自己最亲近的同公司员工的劳权
嗯? 那我要怎么相信那些喊说要大家支持劳权的人之后会支持一般劳工?
毕竟他们连自己公司的同事都捅得下去欸