#科技在进步工程也在进步
#评估给东部人一条安全回家的路
国道六号是否可以延伸到花莲，是工程专业问题。请不要因为不喜欢韩国瑜，就否定国六
东延；也不要因为是韩粉，就闭着眼睛支持国六东延。
国六东延的挑战，在穿越中央山脉的隧道。蔡政府说，马政府时代2012年就评估过此案，
结果不可行。拜托，即使不是学理工，也应该知道工程技术会随时代进步，好吗？2016年
，欧洲一座长度五十多公里，最深处在地底两千多公尺的圣哥达基线隧道(铁路)通车了。
这座隧道贯穿阿尔卑斯山，难度比中央山脉，有过之而无不及。
如果你去网络上搜寻“阿尔卑斯山隧道”，你还会发现，欧洲贯穿阿尔卑斯山的隧道，不
论公路还是铁路，还有好几座。而且，斥巨资兴建隧道的原因之一，是为了环保！因为，
与其让大量车辆盘山而上走传统公路，破坏生态与造成空气污染，还不如把路做在地底的
隧道，让山上环境维持清新。此外，不是只有欧洲，日本和对岸，也不乏高长度的隧道。
所以，既然花莲乡亲对改善交通期待，不论是苏花高、或者国道六号东延，政府找具有实
务经验的国外专家重启可行性评估，很难吗？还是政府只想趁机打压韩国瑜呢？以我一个
学土木出身的人，我拒绝看到工程技术问题被拿来做政治诉求！
眼光放远一点，二十年以后，我们的下一代，会怎样看待我们环岛的交通环境？今天，我
们这一辈在算该不该花钱做；但是下一代看的是，和国际比较起来，我们台湾生活环境与
方便性有没有落后？二十年后，下一代要的是全岛一日生活圈，过节要方便回家，东部乡
亲有重症急病要能到都会区好医院就医。这样要求很过份吗？
二十年后，方便的环岛交通会是基本人权。二十年后的国家基本建设，是今天我们这一代
的责任。我身为几乎每周都会往返台北花莲的通勤者，一定会完成给东部乡亲一条平安回
家的路。
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