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道路与交通向来与民众生活息息相关，也最容易引起民怨。今年调查显示，该面向的整体
满意度58.3％，不但不及格，也是八大施政构面中满意度次低。该面向的不满意度则为
35.1％，第二高。
台南市市民今年似乎对交通有较多的意见，满意度仅48.5％，不满意度45.0％，各为全台
第二低及第二高。好感度由去年的11名退至21名。
台南市长黄伟哲表示，他早已听见市民的声音，正积极规划捷运路网，与其他县市比较，
台南捷运蓝线第一期地方负担比例约42.71％，均较新北市安坑轻轨约76.14％、桃园市棕
线约55.04％、台中市蓝线约53.87％、高雄市黄线44.20％更低。他强调，不会过度投资
，也绝不是一座钱坑。
高雄市路平政绩被韩粉称许，果然据调查，高雄在“道路与交通”面向，以26.6％拿到最
低负评。高雄市长韩国瑜表示，除了路平，高雄推出幸福小黄（公共汽车式小黄），改善偏乡
效益不佳的公共汽车路线，目前幸福小黄达45辆车，服务26路线，遍及22行政区，规模全国第
一。
4.附注、心得、想法︰
不够激情的新闻应该没人想看
道路对民众来讲绝对是最直观以及天天要面对的,给一条安全的道路,
高雄偏乡的公共汽车规划这点真的很棒,看报导说高雄有偏乡50年无公共汽车的困境,
为了照顾弱势,幸福小黄守护偏乡计画已经于5/27驶进杉林正式开始
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