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公用自行车的iBike站，台中各地至今仍争相申请，但市府去年度没编新增租赁站的预算
，此次追加预算也没被列入，昨遭议员猛批“不接地气”；中市交通局长叶昭甫坦承，今
年度预算仅能做旧站的营运费，但市府会争取iBike2.0倍增计画，未来让iBike站遍地开
花。
iBike在台中市已完成325个站点，最多在西屯区39个、北屯区37个、北区27个、南屯区26
个、大里区25个、南区23个、西区21个、东区21个、 丰原区15个、太平区14个、 大甲区
12个，其他各区1到8个不等，连和平区都有1处。
iBike颇受欢迎，尤其学校、车站及热门景点周边，很多人下公共汽车后会骑iBike移动，便利
性十足；丰原区社皮里长涂力旋表示，很多地方人反映要有iBike站，转乘才方便；市议
员吴琼华也质疑乌日转运站竟没有iBike，会让交通转乘不便。
民进党议员昨联合质询质疑卢秀燕市长所提“交通任意门”，公共汽车结合高铁、台铁、捷运
、iBike、汽机车停车场，但台铁高架化后新增的5个站点，却没有iBike站，根本说不过
去！
10名议员包括江肇国、周永鸿、曾朝荣、赖佳微、张家铵、蔡耀颉、李天生、陈世凯、黄
守达与林德宇都说，市府今年建置iBike预算是0，又不追加预算，不接地气；议员透露交
通局原送出追加预算，“后来却没列入”。
交通局长叶昭甫说，有检讨现有iBike站设置地点及租赁情形，确有重大交通节点及高使
用需求地点须加设租赁站，但考量市府财源，今年将只维护旧站，不增设新站，争取明年
预算推iBike升级2.0计画，会优先考量捷运、铁路、大学、高中职、公共汽车密集站位周边，
经费以不超过以往的规模5亿1500万，满足市民需求。
4.附注、心得、想法︰
议员说的好像预算是卢编的一样
就任不到半年
议员真的挺逗的