高雄本来就应该盖一座国际机场，南北都应该有一座世界级的国际机场
不过我不是草包韩粉
我一直主张高雄应该兴建国际转运站，尤其香港逐渐中国化
台湾应该取代香港成为金融中心、国际转运中心，所以高雄需要有国际级的转运站
问题是废物中华民国交通领域有没有能力做好
光是桃园机场，只是要加盖个航厦、跑道而已，就不知道拖了多久
连铺个马路都不会，而且乱搞一通的人不被开除，还可以调个单位继续当董事长
再看看台北捷运，每条线路都使用不同的系统，管理大麻烦就先不说
假如当初都找同一家，甚至跟台铁、高铁都统一采购的话
那就有机会要求技术转移，那台湾就不会老是只会搞代工了
再看看高雄捷运，居然花大钱沿着台铁旁边再盖一条捷运线
这不知道在规划什么？根本没有规划可言
高雄国际机场需要的就是台铁、高铁、捷运、客运通通进入机场
这样才方便转乘
但是废物中华民国交通领域的人，不管任何一件事情都做不好
个都市，包含高雄的客运也做不好
假如要盖高雄国际机场，他们能做到吗？
中华民国最荒谬的地方就是自己烂还不承认，只想巩固自己的既得利益
做不到就到全世界揽才，由国外专家来做
而不是为了自己爽，或面子，而持续拖垮台湾
※ 引述《osalucard (堕落的月光)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1SuZABW2 ]
: 作者: osalucard (堕落的月光) 看板: Gossiping
: 标题: [新闻] 高雄须另建一座国际大机场？韩国瑜开价：
: 时间: Mon May 20 12:52:25 2019
: 自由时报
: 葛祐豪
: 高雄须另建一座国际大机场？韩国瑜开价：3~4千亿元
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2795835
: 1124选前
: 民进党前瞻建设4年4千4百亿全台建设
: 韩粉：大洒币
: 1124选后
: 韩国瑜4000亿只盖一座机场
: 韩粉：真香