[讨论] 郑文灿快看,桃捷目前整体还是亏损啊!

楼主: chocholove (可爱小球球)   2019-05-04 23:44:36
去年阿灿宣布桃园机场捷运票价调降
说是因为前半年有盈余
https://www.fountmedia.io/article/536
其中的一点声明指出
4.桃捷公司于106年3月2日正式通车营运,106年损益结算(盈余)为1.18亿元;107年上
半年损益结算,实际纯益(盈余)为2.2亿元。损益结算均经会计师签证,并业经董事会决
议,提送股东常会承认。
后来我去查了一下桃捷的财报
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/budget.html
107年整年的纯益约3.3亿。前半年赚2.2亿,后半年赚1.1亿。
换言之,调降票价之后获利能力剩一半。
你可能会说,这样整体而言还是有赚啊。
错了,请大家翻到资产负债表股东权益的部分。
目前累计盈余是0元,累计亏损仍约有13亿5千万元。
简单说,桃园捷运离转亏为盈还有一大段距离。
所以当初柯文哲就说不相信桃园捷运有赚钱,还被阿灿回呛说看财报。
那么现在回过头来看,整体而言仍然是亏损没错啊!
可是郑文灿却要在去年选举前宣布调降票价,
被说是政策买票一点都不冤枉啊!
请大家帮转八卦版!
请帮我转八卦,将奉上1000P感谢。
谢谢
作者: tomandnico (tonico)   2019-05-04 23:45:00
发大财
作者: yishiuelin ( )   2019-05-04 23:45:00
叫王浩宇去关心吧
作者: fatdoghusky (胖胖哈士奇)   2019-05-04 23:45:00
这还用转八卦版吗,用常理看就知道有问题的东西...
作者: stw82 (Godhand)   2019-05-04 23:46:00
阿灿就大撒币这点特强啊 可悲的是很多选民很吃这套
作者: wendy1wang (北鼻硬卡儿)   2019-05-04 23:46:00
这不是大家都知道的事吗
作者: fatdoghusky (胖胖哈士奇)   2019-05-04 23:46:00
就好像花了一千万装修开餐厅,第一个月人事食材60万收入七十万,用70-60=10万说有赚要再打折一样...柯文哲一嘴郑文灿马上就改口降价是要促进运量了
作者: zeluda   2019-05-04 23:48:00
胖周瑜不意外! 桃园市很有钱啦! 亏的起!
作者: envwatch   2019-05-04 23:49:00
八卦版不是被绿共党收买了吗??现在去八卦版好像到匪区
作者: mainsa (科科)   2019-05-04 23:49:00
台北捷运目前本业也是亏损欸 大众运输本来就不是拿来赚钱的
作者: fatdoghusky (胖胖哈士奇)   2019-05-04 23:51:00
北捷好像是靠业外收入(广告、店租)才勉强打平
作者: andrejiao (老焦)   2019-05-04 23:51:00
桃园负债很少 禁得起大洒币 谢谢指教!
作者: lwamp (尧尧)   2019-05-04 23:51:00
是呀 不过吱吱听到亏钱就会气得跳脚 有台湾价值的例外
作者: Peterchiu852 (深玥)   2019-05-04 23:52:00
Oops
作者: facefear (自觉)   2019-05-04 23:52:00
陈学圣 批 : 郑文灿上任四年把桃园市府土地都快卖光了!!陈学圣 批 : 郑文灿上任四年把桃园市府土地都快卖光了!!陈学圣 批 : 郑文灿上任四年把桃园市府土地都快卖光了!!
作者: omanorboyo (omanorboyo)   2019-05-04 23:55:00
其实地下化政见也是跳到现在
作者: mxr   2019-05-04 23:56:00
恭喜桃园将变成高雄第二
作者: bill0205 (善良的小孩没人爱)   2019-05-04 23:57:00
桃捷才一条 而且还不是桃园的都会核心 会赚钱才有鬼然后那一条又不能算是桃捷..
作者: joyoyo   2019-05-04 23:58:00
桃园把老本盈余花完了,今年初开始举债了
作者: qazthlin (电线一条)   2019-05-04 23:58:00
等形成再看吧 当初木栅线也是亏爆
作者: bill0205 (善良的小孩没人爱)   2019-05-04 23:59:00
我不看好任何除了北捷以外的捷运
作者: liocorno (小肥闵)   2019-05-05 00:00:00
国家补助算进去 亏更大
作者: vodkaisgood   2019-05-05 00:00:00
作者: omanorboyo (omanorboyo)   2019-05-05 00:00:00
不过认真说那条本来就不可能赚了
作者: mxr   2019-05-05 00:01:00
那条是给台北人用的
作者: finalhope (暴力小英)   2019-05-05 00:01:00
双北路线没有加入1280有点可惜,不然可以把人次冲上来
作者: bill0205 (善良的小孩没人爱)   2019-05-05 00:01:00
台湾很多建设不是被政治耽误就是被政客沦为炒地皮的工具 会有什么发展ZZZZ
作者: angellll (長尾巴的天使)   2019-05-05 00:02:00
本来就是营运自主的概念 所以是盈余北捷要是把所有折旧列进去 根本不可能赚钱
作者: joyoyo   2019-05-05 00:05:00
不过机捷的每日人数有增加到每日7万人,还算正向
作者: gotrend (fisherman)   2019-05-05 00:29:00
重点是建设费完全没算
作者: AdwaSgibin (卤肉饭超人)   2019-05-05 00:31:00
我是吱吱,我并不是听到亏钱跳脚,我当初是听到赚钱很开心好吗
作者: sun123456tw (水箱)   2019-05-05 00:35:00
高捷也是亏很久才开始赚 慢慢培养运量吧
作者: guitar331 (^^)   2019-05-05 00:43:00
一开始支出较大 运量较少故累积亏损较大 106-107年已经稳定获利 还想怎样! 发文者分明不懂还想要刻意炒作 非常恶劣!!
作者: redsaizu (暂时没有)   2019-05-05 00:46:00
台铁地下化再不动立委跟下任市长DPP在桃园又要打回原形
作者: smallcar801 (大叔带妳看金鱼)   2019-05-05 00:56:00
文灿当市长,蓝绿都吃饱文哲当市长,蓝绿都饿死
作者: tim0703 (沅)   2019-05-05 00:59:00
有盈余就调降票价优惠民众,建设成本都不用先回收,真的很会巴结选民啊。

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com