楼主:
elle ( )
2019-05-04 00:16:21自经区
不过就是政府开放一个区域规划
让地让人力让税收优惠
借此拉拢加工或制造业
同时增加社会负担
人口治安问题（外籍人士）
污染（外部性）
能源（水、电、基础建设）
观光业以美丽岛为例：
2008年启用
十年 十年了
2018日均进站旅次（人）8180
发展了至少十年的观光业
高雄有人吗？
制造业必然会带来污染
高雄空污解决了吗
与之并论的能源问题
韩国瑜前些时候
才说减煤兴达电厂50%
台湾不缺加工出口区
目前共计10个园区：台中、高雄及屏东地区
高雄地区以半导体、光电、物流、资讯软件及数位内容
但是
桃园机场无论机场设备
天花板漏水、地板积水、跑道破洞
甚至不能用节能减碳解释跳电事件
更不要提跑道维修
在在显示桃机不堪负荷的事实
如果加上原本自经区应当规划物流
联合高雄机场替代桃机方案
刚好可以补足桃机问题
并且往物流产业提升规划
如果
高雄有真的国际机场
可以顺便带动台南屏东台东观光
再加上替代桃园机场
发展物流与ai或5g相关
自经区的必要性在哪？
台湾关税有重腻？