※ 引述《dfast (d宅)》之铭言：
: 西藏连线在台北市议会通过机率应该是0
: 提出西藏连线，对台湾真的有帮助吗？
: 台湾加入人权组织，到底可以从中得到啥好处？
我想到一个很有趣的事。
2014~2017年初，中共对台新建军事准备的幅度是很大的
但当时准执政党/现在执政党的蔡英文团队对此是刻意淡化的。
反而是2018年8月后，中共基本上停止对台军事工作新建准备与部署
反而是各种偏绿媒、偏绿忧虑台湾者、不知哪来的新研究者
开始出现各种中共准备对台用兵、中共针对台湾部署、七省大备战练兵...
像2010早就轮训进驻广东兴宁的轰6轰炸机被炒作成首次进驻且距台仅450公里。
但事实上是主力的轰6K如果要对台，不会从广东、福建、浙江机场起飞
(因为轰6K航程够，如果对台反而部署远才保险，不会有被我空军反击摧毁的可能)
而且2016的演练幅度比2017大 2017又比2018大。
(当时还有几个港曾封一半，抽调大量轮、驳船来演练战时动员运输)
(搭船大排长龙？ 现在交通战备动员演练不知道要配合吗？)
连当时的运输机驾驶都快被操爆，一直到东海演练远程低飞再拉高(距离换个方向
就是澎湖)。远程火箭炮旅(号称火箭炮其实是规避条约的短程战术导弹)一直被操发射、
卸管、转移、装弹、发射、卸管、转移、装弹(任务主要是打我们的雷达)
空军缠斗与炸射训练连师级主官都要上。下了快上千个发动机订单给俄国
把乌克兰好几条产线连根搬到陕西、重庆和贵州。当时都一派升平样，现在反而东方松了
我们却突然报起中共威胁~~
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这和西藏有什么关系？ 我说过中共一直花钜资在升级往西藏道路
还有开西藏公路，并且不断地向印度控制区挤占
两边都有狂热者叫嚣，但双方又色厉内荏。
印度饱受万国牌与复杂的军购利益勾结问题影响
印度军方自己承认过开战最理想的状况下，弹药可以撑10天。所以印度也不太敢
强硬到底。
中共目前有技术和组织优势，但一方面往中印边境的运输，其实要经过绵长
的公路，或昂贵的空运，然后再经过崎岖蜿蜒的新公路才能抵达。白话文：运输很花钱
加上印度又是大陆重要的资讯、家电产品出口地，开打造成抵制又不划算。
所以双方变成互相抢、挤、拆对方石屋、破坏对方路面、剪机具油压管
然后拉布条、丢石头...。
在有国际曝光度的洞朗对峙，就是中共的筑路队来，印度直接开推土机过来乱铲一通
然后中共的推土机过来铲了印度骑山脊线的石碉堡和推平部分前进壕
但同时间，中共同步在德尔贡村以南开公路，开过麦克马洪线一段后，印度人发现赶快冲
上去剪线。因为后来印度在洞朗撤军了，中共也停止再往前修建
https://imgur.com/93l6Rgk
(洞朗高原本质是1912年后未经条约被英属印度直接划去的领土之一，中共当时要扩建公
路到高原上，挤占掉印度人和印度指挥的不丹人)
另外在西藏的圣湖之一娘姆错(西藏圣湖非常多就是了)
之前被印度控制，印度还修改了原始麦克马洪线给Google，但2018年
德尔贡村东边公路开始延伸后，中共的巡逻队开始巡过去娘姆错还一路往南10公里。
https://imgur.com/lzrqBUN (因为巡逻队能背得有限，所以公路越接近实控线
巡逻队能走越远)
*为什么公路在挤占中很重要？
一者当然是万一开打可以给军卡跑，但更实际的用途是，我有车就可以运更多食物、保暖
设备，在每年冰封前就可以撑更久不走(对方撑不住走了就可以拆对方的东西了)
然后融雪时可以抢先跑到(比对方早到就可以卡位)
1987前这种挤占基本上都是印度优势，2007后开始变中共优势。
为什么中印都要挤占？ 面子、面积都是原因 但更重要地，山地、高原都经常在不知道
多久之后发现矿脉。(中共最近就发现好几个)
https://imgur.com/bg9uap7
一个典型的喜马拉雅山麓矿场区
如果矿区中稀有金属高那更发了。
所以西藏现在除了传统牧民与新农民(种冬虫夏草、木耳)
很多藏人、假藏人(因为少数民族优惠，想办法变藏人)、汉人
都是从事矿业与相关(如矿工的餐厅、矿工的娱乐、货车司机、机械服务...)
铜臭(双关)所造成的影响与改变比中共自身更彻底。