如题
最近柯P大动作未来要实施机车格全面收费
鼓励民众少骑机车多搭乘大众交通工具
我可以大胆的说 在台湾不管是在台北还是南部 要消灭机车族 几乎可以说是不可能的任
务
我曾经看过一篇文章 是一位美国经济学家对台湾人消费习惯的研究
他在文章指出 台湾人是一个非常节俭的民族
有时候连一餐二三十元都要省 这对他们美国人来说可以说是不可思议的节俭
他还研究出 为何台湾人会这么节俭，原因是因为我们的教育深受儒家思想所影响
我们从小就被父母老师教导要节俭、不可以浪费、能省则省
好，把这个观念套用在"消灭机车"的议题上
骑机车不外乎就是因为很省钱又省时间，光这两点就很难说服台湾人用大众交通工具来
取代骑车
不管你推出1280月票吃到饱、或是机车格全面收费
对台湾人来说 就算骑机车只能节省10元或是可以省10分钟
台湾人还是会倾向骑机车，因为节省的观念已经根深柢固在台湾人民的文化中了
我甚至大胆断言 就算柯P明天宣布 台北市所有公共汽车捷运全面免费
各位信不信还是会有一大堆人骑机车

消灭机车 以后看不到民主机车贪食蛇了

那改骑机车上路者重罚十万呢 科科

机车能提供一定运载量啊，而且属于比较独立空间不用跟人ㄎㄟˋ烧，而时间弹性也很高，如果大众运输基本都要走一段路，也可能没座位要站，所以最低最低还是会有一定骑乘量

节俭跟儒家哪有关系 儒家讲的是礼义 忠恕之道 墨家才在那边尚俭节用吧

机车时间弹性比较高 持有成本也很低 CP值爆表

骑机车现行犯唯一死刑就好了 没有不可能

机车就方便啊，跟节俭有什么关系

推, 如果以时间成本来看, 搭捷运并不会比骑机车便宜很多工作的地点,捷运跟公共汽车没有到要转乘,民众自动会选

我觉得很好啊，自己颁布的政策就自己负责，也对柯粉负责

不然开放四轮车撞死机车驾驶无罪 还可向死者家属求偿高额修车费 看谁还敢骑机车上路

择对他们有利的运输方式 , 而且我觉得这种打压穷人的政策,并不是我很乐见的, 机车本来就是辛苦人才会去骑

不需要禁机车 只要让骑车者全部没命就够了活命才是最有利的交通工具

能负担的起舒服的开车,干嘛还风吹雨淋,穿雨衣戴安全帽?

不用消灭…只要减缓成长 然后希望下一步是一人轿车跟路边违停 还有道路设计 常常塞车是被违停+公共汽车卡

慢车道是轿车合法的停车空间 不容侵害没看过警察对慢车道停车开过单停红线会开单 停慢车道不开单

台湾地小人稠,停车费又贵,强迫民众用大众运输只是增加花在交通的时间成本, 就算是大陆要禁机车也开放电瓶车你弃机车改大众运输, 到底是在搞哪桩? 市民每天浪费时

不爽开四轮最大 奔驰撞人还可赚修车费

间在搭车转乘上面,真的有赚到什么吗 ? 别搞的骑机车在北市好像次等公民一样..这点我机车族 是蛮不认同柯P的

人家花钱买四轮车就有权享受尊荣礼遇的陆权 那是用钱买到的合法权利

热带地区就机车最好用啊！哪里不比汽车环保了温带秋冬去骑骑看