我先说我支持高架化或地下化
就是钱的问题
地下化成本大概一公里42亿
高架化成本大概一公里22亿
轻轨全长22公里
换句话说地下化要花924亿
高架化要花484亿
陈菊原本规划的轻轨连同其他设备加起来不超过200亿
如果现在改地下化
连同违约金和已经投入的轻轨成本
大概要多支出1100亿左右吧
高架化大概也要多支出600亿成本
如果认同多支出几百亿也要高架化或地下化就嘘我
认同比较便宜的轻轨就推我

大顺路挤的要死，规划当轻轨根本白痴施政

我觉得别盖跟改路线才是实际不管高架或是地下，都是不实际

一样的事情无轨道的公共汽车就做到，然后搞一个没任何优势的轻轨，以后哪个市长再推平面轻轨，先敲他的头，让他清楚点高架轻轨好歹速度能提升，缺点就是真的妨碍景观

不要乱算啦，轻轨一半以上都盖完或按原计划地面继续施工有争执停工的是上半环

直接先停掉吧

为何不干脆停掉…傻眼，盖那段有比较好吗