现在是这样，
停车格宽100cm
机车宽60cm
两台车之间有40cm
找不到车位时看到这40公分的空间你会：
1.去找完整的停车位
2.把邻车搬开一点然后挤进去
如果把停车格改为70cm，两车之间有10公分的空间
你会选择：
1.去找完整的停车位
2.把邻6~7台车搬开然后挤进去......
我怎么觉得台北人都会选2？

我二十年前在南阳街就会2了

我比较胖会选1吧？不确定？试试再说

这个技能可以不要练起来吗!?!

我会选1 讨厌挤而且不喜欢摸别人的车

实际上都是2的情况多吧 但跟格子真得没关系

台北的问题是你选1 可是其他人选2 然后你就XDDD

这个政策的实验性质很大啦, 我猜柯P也想知道 到底大家会选1还是会选2

比较好笑的都说是在测试 开始有韩粉扎草人XDDD

今天大家桥车本来就没在看格子 所以以为把格子画小一点空间就会变多 是神逻辑 基本上喜欢停歪歪的 也不会因此就乖乖的停在格子内 一样是给你停歪歪的

就是想知道到底乔车的多 还是另外找车位的多

而且是柯P自己把格子涂掉一堆的 然后现在又重画 这逻辑?我自己的话 基本上很难桥的我就会另外找

选2啊..所以不懂北市府搞缩小格子的目的是啥...

所以他就测试一个商圈阿

看起来松松的 基本上多少会乔

柯自己没在骑车搞不清楚就算了 交通局根本在耍白

再来汽车都有停车场 机车相对很少 其实画一些区块给机车比在那边涂来涂去有意义多 反正都要收钱的话不过对北市府来说 拖吊机车才好赚吧 ㄎㄎ这种逻辑就跟2年前有人陈情 福和桥机车道太窄最后的结论竟然是把标线重画宽一点 ??? 爽到画标厂商

1 2应该都有人选 只是我在想柯P测试看可否教育选1?

福和桥那个无解 桥就是那么宽 不可能去占用其他道路1太难 有时候临时需要停车 根本没时间慢慢等车位出来应该弄个app 或者什么帮忙侦测空出来的车位

我亚斯博格欸，敢嘴？

说真的 花那个时间重画停车格 还不如把被涂掉的画回来柯一直以为把停车弄得复杂麻烦 你就不会骑车现实就是双北就是有这么多机车 并不会因为你增减车格而变

1欸，乔两三台车已经极限

不太有人会废乔5,6台车的力气弄停车位

如果在西门町 台北车站和东区停过机车，当然是2

笑死人，说不会有人乔五台车的没在台北车站停过车吧

我觉得就是要实测这种心理效果，就像巷道涂绿色人行道那样把原本会影响交通的格子画回来就不知道是什么超展开了

当然是2，柯的理论是每个人都停在正中间停好好的，实际上机车停车没在看格子，那一区块是机车停车格就尽量乔位而停车位的本质是不患寡而患不均，想停的地方永远缺位子不想停的地方位子都超空的

你自己都说找不到车位了怎会有选项1

会乔5,6台车首先会有一个让你觉得乔一乔就可以停的空间如果第一眼看过去两车之间只有10公分空间 会乔车的人

2正解

应该很少

柯P自己从来没用机车通勤过，柯P自从学生时代到当市长前都在台大医院工作，从来用不到机车，当然不会亲身体会机车族的感受

答案是3，既找不到完整停车格，又已经挤满满的移不动，最后看到有人骑走有空位就挤进去

我10几年前就选2了

我会在那边附近等人骑走很不喜欢别人硬乔我的老机车

有耶…强迫症会喜欢正正的停在格子里开车也是一定要跟路边对齐 总之看看测试结论吧～

选二的一堆然后怪立侧柱的影响你 是有什么毛病