黑龙一开始华航机司在闹得时候他只有在脸书温馨喊话。
请华航董座快点回来处理，结果何回来说他根本没接到电话。
原来是黑龙自己急着poFB ,XD
后来何回来后又一直在脸书上放话叫何要快点坐上协商桌上。
华航马上派总经理召开记者会坚持立场。
最后破局，又开始有不具名的官员出来说底下这些航运业的官不受交通局长控制。
拜托佳龙根本超外行，撇开他没专业交通背景就算了，
他还搞不清楚到底是劳动部长还是交通部长。
他如果在听闻机司要罢工时，就应该要用交通部长的权责先召开应变会议，
先裁示把这段航权让渡出来跟协调其他航空公司支应这段春节时间的旅客。
这时候我相信敢罢工的机司一定少一半以上。
再顺势裁示华航尽快向当地的胖周瑜进入劳工局的裁决
(不过依照龙的心胸很难)
然后一起透明出华航的财务，让大家去舆论它。
如果最后争议调解仍然罢工，在一起把这些机司跟何董一起砍掉
可是阿龙看来根本就是想再选 所以选择多方得民心，
大概就是他以前的语言[再清民一点]
可是却处处处理不好事。
最后当然就是这样的结果。
※ 引述《gn02118620 ()》之铭言：
: ※ 引述《WeiKitten (noname)》之铭言：
: : 【华航机师罢工 交通部长林佳龙谈话全文】
: : 各位国人、旅客、媒体朋友、还有工作同仁，大家辛苦了。
: : 任何劳资争议的调解，都不应该无视于国人的飞安、旅客的权益、以及社会可能要付
出
: 的
: : 庞大代价。
: : 【旅客权益的维护，是眼前的首要任务】
: : 面对华航罢工事件，我在深夜即刻指示，邀集劳动部、桃园市政府劳动局，以及民航
局
: 、
: : 机场公司、观光局，成立紧急应变中心。目前掌握预计将影响18个航班、旅客约3,18
4
: 人
: : ，民航局已督促华航全力协助受影响旅客，事先通知旅客，并采取签转其他航空公司
等
: 作
: : 法。
: : 交通部也责成桃园国际机场公司与民航局，密切掌握华航航班调度资讯。华航也应尽
速
: 对
: : 外说明，如何透过航班的调度，维护旅客的权益。针对受影响航班部分，交通部已请
华
: 航
: : 优先协助旅客返台，并研议补偿旅客作法之可行性。
: : 对于可能因此事件暂时滞留国外的旅客，交通部观光局已于昨夜起陆续通知相关旅行
社
: ，
: : 妥为安排团体旅客之后续行程、食宿等照顾事宜，也请旅行社协助在行程与航班未确
定
: 前
: : ，尽量让旅客不要到机场空等。
: : 交通部会持续努力，盼促成劳资双方对话沟通，不放弃任何一丝机会，尽可能缩小受
罢
: 工
: : 事件影响的幅度。我也要特别向在机场第一线、面对旅客情绪的地勤人员，以及在机
场
: 协
: : 助疏运的工作同仁，说声辛苦了。
: : 【劳资之间的对话，过度激化将破坏互信】
: : 把每一位旅客和货物，平安、准时的送达目的地，是每一家航空公司，以及每一位机
师
: 的
: : 职责。
: : 工会，当然有依法罢工权利，我完全尊重，但春节期间骤然发动罢工，造成旅客不便
，
: 很
: : 容易模糊了工会的诉求，也难以获得社会大众的支持。期盼工会能够尽速派代表，出
席
: 交
: : 通部主持的劳资座谈会，共谋解决问题的方案。
: : 华航方面，也应以旅客权益为重，秉持公司治理精神，诚恳与工会对话和协商，找出
交
: 集
: : ，以尽速结束罢工抗争。并借此事件的检讨和反省，以维护公司形象，进而展开华航
公
: 司
: : 的改革，以回应社会的期待。
: : 过度激化的发言，很容易恶化劳资争议；全然否认工会诉求的合理性，尤其再次申请
调
: 解
: : ，想阻止罢工行动，结果反而适得其反。这些言行很容易就可能会破坏劳资双方的互
信
: 基
: : 础，也可能埋下未来更多劳资纷争的隐忧。
: : 无论是劳方主张的飞安及权益和制度革新，或是资方考量的公司永续经营，其实都是
一
: 体
: : 的两面。特别是目前正值假期尾声，有许多国人要返国收假，也有学生要开学，期盼
华
: 航
: : 劳资双方能以旅客权益为重，本于同理心重启协商，理性解决争议。
: :