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Re: [讨论] 旗津人潮
楼主:
diefishfish
2019-02-08 00:13:53
推 Dragula: http://tinyurl.com/ycpoqr96 看这影片才知道多扯 02/08 00:06
这个影片
真的好狂
今天晚上9点最新的影片
这个人潮
完全超乎想像
韩国瑜真的让高雄发了
排在最后面的
应该至少要排3个小时以上
作者:
Dragula
(☂Ⓓⓡⓐⓖⓤⓛⓐ™☂)
2018-02-08 00:06:00
http://tinyurl.com/ycpoqr96
看这影片才知道多扯
作者:
maxxis4735
(Y诚)
2019-02-08 00:14:00
可怜
https://i.imgur.com/Bte8cAZ.jpg
作者:
Cocochia
(我是闪电经济学家)
2019-02-08 00:24:00
我觉得吵这个没意义,大家有赚到钱比较重要。
作者:
a7v333
(蠢与穷)
2019-02-08 00:29:00
两分钟的排队人龙....夸张!
作者:
c1951
(QQ)
2019-02-08 00:43:00
这样旗津当地人 回家要排很久 会不会很干 下次改投对手? XD
作者: wangsan (现在小孩真难教~)
2019-02-08 00:50:00
旗津这一次韩输,那里超绿的! 就不知道4年后是不是还一样了...
作者:
windnduck
(be Human)
2019-02-08 00:51:00
完惹,要没票了,怕
作者:
dream0928
(o.O)
2019-02-08 00:52:00
上一次DPP在旗津拿到78%选票 这次只拿到51%选票绝对是最直接反映民心的指标
作者:
dannyzzz
(dannyzzz)
2019-02-08 01:32:00
推,旗津轻轨案真的应该赶快规划执行早就该做了现有交通根本不足以应付人流疏散.尤其韩总上任后预期人潮爆炸
作者:
zeumax
(烟灰缸里的鱼)
2019-02-08 01:43:00
轻轨现在的设计根本不能纾解交通啊平面轻轨基本很过时,公共汽车根本完全能替代高架轻轨倒是可以试试,旗津也是个岛,刚好有个高架可以通的话倒是不错,但平面的东西基本就是浪费钱。调度不如公共汽车费用高过公共汽车,速度还没快过公共汽车
作者:
dannyzzz
(dannyzzz)
2019-02-08 01:53:00
zeumax你到底去过没?轻轨是为了连接旗津跟市区..公共汽车?水陆两用吗?轻轨比公共汽车的好处是.平稳舒适.便捷明了.沿线能聚集商业开发过海是一定要高架.但旗津本岛高架反而不适合.一来非市区.二来破坏旗津景观
作者:
zeumax
(烟灰缸里的鱼)
2019-02-08 01:54:00
旗津的部分我是支持轻轨的,但平面一般轻轨我都觉得浪费高雄市区的轻轨你路线把他换成公共汽车,效果更好费用更低时速四十的毛毛虫,哪跟公共汽车差在哪里?还占用一个路权
作者:
dannyzzz
(dannyzzz)
2019-02-08 01:56:00
就说旗津不是市区说不上阻碍交通了.是为了要疏运人潮游客往来市区之前ceca就解释过了
作者:
zeumax
(烟灰缸里的鱼)
2019-02-08 01:57:00
主要是挖跨海费用就高了,桥梁也是可以好好设计,现在高雄的要用比较低的预算,去做效率更好的事
作者:
saiyuki1412
(Eating)
2019-02-08 01:58:00
不过旗津好长哦 觉得轻轨要开很久欸
作者:
dannyzzz
(dannyzzz)
2019-02-08 01:59:00
跨海能高架但实务上不太可能采用的.会有很多现实问题.计划是隧道
作者:
Kleist
(~*ㄚ星*~)
2019-02-08 05:08:00
个人觉得调降船票是最大主因
作者:
abbkg
(珍惜时间)
2019-02-08 13:51:00
就是市长在行销高雄带动,不然去过的人,谁会想来
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