※ 引述《sentaifans (SENTAIFANS大排长龙)》之铭言：
: 嘘 inthenchen: 翻了一下之前的文，就是个天天骑机车的 01/31 04:30
: → inthenchen: 难怪会讲出在路中间很正常这种话 01/31 04:30
: → formatted: 骑机车的家伙啊？难怪这幅德行。很穷齁 01/31 04:30
: → awerte: 天天骑机车XD 雨衣很闷吧 01/31 04:31
你们不要这样歧视机车族群好吗.....
我自己也有机车也有汽车也有自行车，自行车每台都比机车还贵....
之前常常一早骑自行车去碧潭，回来换机车上班，晚上开车去大卖场。
被人笑说一天换三种交通工具。
好，闲话到此。
柯文哲这个绿色人行道真的划超多，最重要的其实是：
“行人跟车辆交会时，至少知道自己可以躲到哪里去”
“汽机车开进巷弄，看到绿色人行道会多点警觉”
这效果很重要，但第二点对那些横冲直撞的家伙来说就是多了拘束。
所以会不爽很正常，就跟要胖虎不能打人一样，他一定不高兴。
但，这政策是对的，胖虎是错的。
另外我要抱怨一下，干你娘鸡巴，走在一般人行道被脚踏车夹杀时到底该怎么办？
最近几天天气好，他娘的走在人行道上被横冲直撞脚踏车挤到好几次，
人行道为什么是给脚踏车走？干那叫人行道好吗！

这就是一步一步做、一步一步改～是好问题～检讨看看脚踏车的角色该如何订～或者是规则怎么订～我觉得目前脚踏车人行道的问题，应该都有借镜国外的方法吧～不好处理～嗯嗯

脚踏车真的是乱源-_-不过仔细想也不知道怎么该改

因为国外（忘了哪国）也是骑到人行道，除非该路段有自行车道骑楼不知道是谁发明的@@

脚踏车遇到的困难更多，很多人行道的障碍物之多XD台北市区很容易人行道走一走被整个捷运站出口咖掉的

这是教育问题了吧？

骑楼是在日本时代因应台湾多雨气候所发展出来的特殊建筑，不然为什么文资团体要抢救“三井仓库”三井仓库就是台湾“骑楼”文化的历史代表，这是日本法律及历史没有的，私权因为公益目的而退缩的历史发展不过脚踏车的问题我也很干就是，我觉得应该要立法处理，要马强力执法把骑楼给行人走，人行道废掉改成脚踏车专用道；要马脚踏车就该去走慢车道，我从小骑脚踏车都是在车道也没事，怎么现在的脚踏车骑士这么尊贵，没有人行道不会骑了，好笑