来源：柯文哲
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去年台北市的机车死伤人数，比前年减少了408人。
以前我在台大当外科医师，深知每个车祸的伤患，背后都是好几个家庭的破碎，就算最后
幸运的活下来，也要经历长期的复健与治疗过程，所以在通行安全上，我们相当重视。
我常说没有统计就没有统治，这个说法完全适用于我们在车祸防制的策略上。统计上，年
轻机车族占车祸死伤最多数，尤其是九月开学后最严重，所以我们直接针对背后的问题进
行改善，除了在台北市各大学加强宣导之外，在常发生事故的仰德大道，我们也做了几处
交通工程上的“整型”，加强各车种的超速取缔，让学生在通行上可以更加安全。
把所有小问题都解决，就没有大问题。这些改善不断累积，让去年18岁到25岁的机车族死
伤人数下降5.7%，减少人数是各年龄层最多。
不过，这几年的统计，我们发现高龄行人是另一个车祸死伤大宗，未来我们也会针对这个
年龄层来改善。而最治本的方法，就是继续推动已经有313个里参加的“邻里交通改善计
画”，持续整理巷弄格线，并划设绿色人行道，让大家都可以在台北享受安全的通行环境
。
#进步价值光荣城市
#认同请分享
作者:
zeuklie (Unlimited blade works)
2019-01-30 23:20:00嗯 消灭机车 人人开四轮交通最好
作者:
bunabbey (Abbey Day)
2019-01-30 23:21:00推推
作者: freedom168 (自由) 2019-01-30 23:23:00
推
作者:
saiocun (工程男儿)
2019-01-30 23:24:00南部人应先提倡驾驶礼让行人 去南部出差时根本觉得身处支那区
别说南部 出了台北到新北某些地方交通规则就好像不一样
作者:
formatted (ゴミ丼 わがんりんにゃれ)
2019-01-30 23:37:00我外婆就深受感动，没做绿色人行道之前，她在散步时家外面的巷口被机车撞倒骨折。做了以后她说现在走路非常安全，她原本深蓝，因为这项政绩转柯粉。
作者: just30lover 2019-01-30 23:39:00
推
绿色人行道真的不错 万年两边停车窄巷变成只停一边 好走也好开
作者:
yesohyes (挡不住的~~)
2019-01-30 23:45:00推
作者: kenro 2019-01-30 23:52:00
但也该优化了，用不同材质路面然后把障碍物移除
作者:
kuloda (kuloda)
2019-01-31 00:20:00推
作者: zjoanie 2019-01-31 00:24:00
我外县市最羡慕邻里交通改善计画，去台北还特地去走一下
作者: nata9952 2019-01-31 00:25:00
推
作者:
choosin (秋心)
2019-01-31 00:54:00推 但很多巷弄还没对策要继续加油
作者: a09116 (我也吞过火(菸)) 2019-01-31 01:13:00
推
作者:
sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)
2019-01-31 01:43:00反观之前住过的台南和新竹 烂交通品质
作者:
postit (拥有秘密是快乐的事)
2019-01-31 01:53:00深绿色人行道新北市很多呀！
作者: rovemberrain (舒坦) 2019-01-31 02:16:00
推柯市长
作者: amare1015 2019-01-31 02:26:00
真棒 推柯阿北
作者: johnhahaha (小毛) 2019-01-31 02:54:00
推
作者:
awerte (seafood)
2019-01-31 04:13:00推回来 德政
作者: anyweather (不知道用什暱称的年纪) 2019-01-31 06:53:00
推
作者: LeeBing (LeeBing) 2019-01-31 07:48:00
推!这是真正有帮助的事!
作者:
bbbing (无)
2019-01-31 09:46:00蓝绿蟑螂气扑扑这样怎么停车
作者: catsai (miko) 2019-01-31 10:29:00
怎么没吱吱