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韩国瑜自信路平能达成！他分析预算与高雄条件直言：胡扯！
2019/01/29 14:57:00
政治中心／综合报导
高雄市长韩国瑜自参选以来，提出许多创新政见，举凡“爱情摩天轮”、“太平岛挖石油
”、“旗津盖赌场”、“引进赛马赛车”等等，皆引起诸多讨论，不过这些政策的可行性
也一直被许多人打上问号，现在就连韩市府近期不断强打的基础建设“路平”，也有网友
在客观分析之后，表示根本不可能达成。
网友Frank Hugo针对高雄市的路平政策发表了看法。他说“议会质询时，韩国瑜说他的‘
路平’是可以达成的，我就等著全高雄市民打你脸！”。他提到台北市马路总面积才2200
万平方公尺，前市长郝龙斌与现任市长柯文哲在10年内斥资超过100亿，仍有“大部分”
道路未能完整修缮！台北市民对道路不满意度超过46%；“而高雄总面积为台北11倍，马
路总面积为8800万平方公尺，正好是台北的4倍！以数据来看，10年要花400亿，如果要“
全路平”最少超过1000亿”。
Frank接着说，这还不是全部，“目前台湾道路多以AC道路工程施工，而AC工程5年会自然
产生裂缝，此时遇到大雨冲刷或重力挤压则非常容易产生破洞；此外，沥青只防拨水，不
防淹水和积水，因此只要淹水，尽管不足5年的道路也会因为重力辗压而产生破洞”。
Frank更强调，还有一个大重点，就是“整个高雄市有非常多地势低洼地区，这些地区尽
管排水系统再怎么完整，都无法抵挡积水及淹水的侵害！”，他更以全台防洪最彻底的台
北市为例，他说去年台北才下几小时的雨，就几乎全沦陷，相信许多人还历历在目，“而
南台湾更是台风及豪大雨最爱造访的地区，加上高雄重工业繁多，而且还有个世界级的高
雄港吸引众多大型货柜车频繁出入，台风、积水、淹水、重车辗压等等，这些比台北更为
不利的因素全聚集在高雄，要让全部道路达到标准要求的话，10年‘最少’要超过2000亿
预算，而4年要800亿”。
Frank指出，高雄市政府每年预算扣除薪水、债务提拨、各部门预算及退休俸等必要开销
后，大概只剩下100多亿，因此他质疑，4年“最少”要800亿的工程款该从何而来？“说
真的，了不起也是哪里有问题补哪里，韩国瑜说的全路平根本也是胡扯的鸟烂政策！更可
笑的是，他竟然连问题在哪里都不知道就信誓旦旦吹嘘‘路平’是确定可完成的”。
Frank最后还说，“我依然冷冷地坐在这里看他讲干话”。