1.高雄一般市区道路都是5cm刨铺，也就是刨5cm、铺5cm，
至于5cm有多厚，自己拿尺出来看，从楼上往下拍，自然
看起来很薄。
2.影片中铺筑AC前，也是有喷洒黏层（俗称黏油），看另
外一条已经刨除还没喷油的车道，就能知道没喷是什么
情形。
喷洒黏层不是喷越多越好，喷油量有上下限，喷太多可
是会冒出油，会影响行车安全。
且碍于工法限制，喷洒黏层后，铺装机会后退到起点准
备铺筑，所以黏层会被铺装机的轮胎压过（那两道车痕
就能看出），同样的，AC料车也要后退到铺装机前，也
会压到黏层。
更别说，当铺装机跟料车开始前进铺筑时，还是要再次
辗过黏层，铺装机、料车、铲装机前前后后地跑在喷洒
黏层的车道上，都会造成黏层的损失，但无法避免。
3.https://youtu.be/eYHlWtOl-gU 推文中的新闻影片，
去年八九月，高雄豪大雨，许多施工人员冒着大雨被车
撞的危险，拼命补洞，AC铺筑是不能在下雨时铺筑的，
在大雨中用AC修补坑洞，根本没有耐久性，夸张一点，
今天补，明天就破了。
那为什么还要在雨天补？为何不等下完整个月的雨后，
再来补洞？为的就是民众的用路安全，为了这个，用的
就是施工人员的生命，在大雨中视线不良的情况下，在
汽车、卡车、货车、机车呼啸而过的马路中，拿他们的
命来补洞，为的就怕豪雨造成的坑洞，让民众犁田，危
害生命。
那换到的是什么？是那些无知的耻笑，隔行如隔山，不
是自己的专业，无知很正常。
但以为全台湾只有韩国瑜、李四川会铺AC，那就是真无
知了。