卢秀燕的态度很简单啦,就是要台中市府出钱盖甲后那是没门
认为重要的喊烧的人自己出钱盖啊
反正这条线不盖,急的也不是卢秀燕 甚至不是海线人
海线人要甲后干嘛?海线最大需求就是走台湾大道往旧市区啦,也就是蓝线
有蓝线后谁跟你坐甲后?把几百亿花在可能30年后才会开始看到需求的地方?
大甲到后里有国四,3年后还会延伸到丰原潭子直达北屯
海线人会坐可能两小时才一班甚至要转车的彩虹线到丰原潭子
还是直接开车30~40分钟就到了?
卢秀燕很清楚在地人要的是啥,你要贯通山海线,现阶段需要的不是山手线
更别提台铁亏损严重人力不足,怎么可能会有密集班次来跑这平常没啥人走的路线?
至于卢秀燕为何不大声说不盖?很简单啊 中央比她还急啊
既然中央很急, 那她就跟中央喊价啊 你中央若承诺会十成补助我就来规划
龙粉或许不喜欢卢这个态度 但不喜欢甲后线的台中人看得很爽啊
要台中吞500多亿盖现阶段没必要的建设?
至于啥竞合计画之类的 卢秀燕摆明就是没有要积极用山手线抢预算
没得到承诺之前她是不会规划的啦
有人急的话,那就先答应给钱来加速这流程
林佳龙既然自己很急,也可以交通部就自己来啊 行政院主动地方政府配合就好
这是台铁建设又不是台中市捷运局的东西
台铁是中央负责的啊 中央负责由中央主导有啥不对?
普悠玛在宜兰出轨 难道是宜兰交通局长下台喔?
当然啦 地方政府若觉得很重要,就会主动跟中央争取
甚至会答应自己多出钱来换取中央愿意拨款在这地方做建设
山手线就是林佳龙认为很重要,所以主动跟中央吵着要,也提计画说愿意负担多少钱
但卢秀燕就是认为现阶段没啥重要性啊,那干嘛主动积极提计画去跟中央吵?
当然是等公文往来慢慢评估啊
若中央觉得重要,嫌市府动作太慢,那你中央自己来提啊,
看地方政府要怎么配合 若不用出啥钱当然可以乐得配合
个人认为卢秀燕是趁著大选年想跟中央敲竹杠啦
历次总统大选,得中台湾者得天下,山手线卢就是认为效应不高
破局也不会影响她的声望,急得是林佳龙和dpp们啊
至于为何急我就不知道了 而较力的两方 比较在乎的一方肯定会被另一方占便宜啊
台妹会当帅哥洋肠的工具人,肥宅则是被台妹当工具人