台铁是中央的轨道运输系统，不是地方县市经营的捷运
台铁的计划一向都是中央的计划不是地方的计划
包括近年新建的六家线、沙仑线都是中央为接驳高铁站到新竹跟台南而建
深澳线的复驶也是海科馆联外运输计划的一部分
为何台中要在北端兴建一条连接大甲跟后里的铁路然后形成环状的山手线
交通部长却要求台中市政府来提案?
像铁路地下化、高架化等地方政府认为铁路影响都市计划的提案或许合理
可是要为了地方政府运输需要而盖新的铁路和立体化不太一样吧
山手线是否应该分拆回去，检讨海线双轨化、高架化在都市的计划需求
至于台铁自己营运需要的成追线改善或大甲后里连接案则由中央自己办理地方来配合?