1.新闻网址:
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https://news.ftv.com.tw/AMP/News_Amp.aspx?id=2019105U07M1
2.新闻来源︰
民视新闻
3.新闻内容︰
※请完整转载原文 请勿修改内文与编排※
高雄绿地变蓝天，韩国瑜上任第一天，就要求轻轨二期暂时停工，说是因为有
居民反弹，不但批评造成交通阻塞，还有噪音扰民困扰，今天（5日）高雄市议
员吴益政举办一场轻轨公听会，居民参与踊跃，支持与反对方居民都有出席，
现场意见发表激烈，几度口角对抗。
原本高雄轻轨延伸到美术馆，还会再到三民区的大顺路，但在高雄市长韩国瑜上任
第一天，就将轻轨的二期规划全面喊停工，因为沿线居民出现反对声浪。
高雄市议员吴益政举办轻轨公听会，沿线居民参与踊跃，挤爆会议厅，针对轻轨要
盖还是不要盖，正反意见发表激烈
反对方认为平交道会有噪音，沿线居民受不了，配套也还没做好，支持方则说这是
非常前瞻的一个路线规划，可以带动地区发展，反对居民，痛批交通受阻，还有噪
音困扰，而支持继续盖的居民，认为大众运输，对人口老化和降低空污有帮助。
原本高雄轻轨第二期阶段，由鼓山哈玛星往北延伸到美术馆特定区，再延大顺路连
接回前镇区。目前已经投入30亿兴建当中，但美术馆区和路幅较小的大顺路段，频
频出现争议。逼得韩市长一上任，工程立即喊卡，先解决居民声音。
高雄市捷运局副局长吴嘉昌表示，“我们当然是希望说能够有多数、最大数的一群人
支持，那沿线的居民有这样子的意见，那当然我们就会倾听他们的意见。”
议员吴益政特别委托资讯公司，在2018年6月针对全高雄做民调，从1520份问卷当中，
发现支持轻轨兴建的占43.7%，而反对轻轨的有32.1%，加上12/31-1/1梦时代跨年晚会，
轻轨坐满人，乘载率不低也清楚可见！
这下高雄绿地变蓝天，说要倾听市民声音，停工轻轨成了第一个生变的建设，但工程要
停摆多久，就看韩市长如何居民沟通。
（民视新闻／阿布斯、廖锦雄 高雄市报导）
4.附注、心得、想法︰
赞成与反对各占一定比例...头大
如果为了之后的观光，确实轻轨还算好玩，上星期去假日去都挤满满，
但是平常应该无法当成通勤来用
当当当的问题应该只是技术性问题吧，总之我看还有得吵...
所谓的“配套”，如果有的话，是否反对的就会赞成了呢？